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多式联运作为广泛采用的快捷运输组织形式,其路径优化不仅要考虑总成本最小化问题,整个运输过程的时效性也至关重要。以用户规定的时间限制作为重要约束,建立了以运输总成本最小为目标的多式联运路径优化模型,并设计交叉熵算法(CE)对模型进行求解,最后通过算例分析,验证了模型的合理性和有效性。
有时间限制的多式联运路径优化
【摘 要】
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多式联运作为广泛采用的快捷运输组织形式,其路径优化不仅要考虑总成本最小化问题,整个运输过程的时效性也至关重要。以用户规定的时间限制作为重要约束,建立了以运输总成本
【机 构】
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长沙理工大学交通运输工程学院
【出 处】
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物流工程与管理
【发表日期】
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2015年08期
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