【摘 要】
：
从"基层产业"的研究尺度,文章选择中国分省的酒店产业为对象,试图为新结构经济学的核心理论假说"比较优势、技术选择与自生能力"提供一个较为微观的实证检验,并为中国酒店业"高增长低效益"之谜提供合理的解释.研究构造了一个反映"技术选择是否遵循比较优势"的新指标"比较优势偏离度",作为核心解释变量;同时,以星级饭店平均利润率来表征自生能力,作为被解释变量,建立面板回归模型,作为计量分析的基础模型,并从3方面对基础模型进行稳健性检验:模型设定和估计方法的替换、被解释变量代理指标的替换、核心解释变量代理指标的替换.
【机 构】
：
中山大学管理学院,广东广州510275
【基金项目】
：
国家自然科学基金项目"供给侧改革背景下因地制宜的旅游经济增长方式研究"(71874212)资助
论文部分内容阅读
从"基层产业"的研究尺度,文章选择中国分省的酒店产业为对象,试图为新结构经济学的核心理论假说"比较优势、技术选择与自生能力"提供一个较为微观的实证检验,并为中国酒店业"高增长低效益"之谜提供合理的解释.研究构造了一个反映"技术选择是否遵循比较优势"的新指标"比较优势偏离度",作为核心解释变量;同时,以星级饭店平均利润率来表征自生能力,作为被解释变量,建立面板回归模型,作为计量分析的基础模型,并从3方面对基础模型进行稳健性检验:模型设定和估计方法的替换、被解释变量代理指标的替换、核心解释变量代理指标的替换.基础模型以及各种稳健性检验的结果一致地揭示出,比较优势偏离度对产业的自生能力存在非常显著的负向影响.以动态面板模型系统广义矩估计结果为标准,一个地区的比较优势偏离度每提高一倍,当地酒店业平均利润率预期下降4.45%.
其他文献
高职院校计算机基础课程“岗课证融通”考核方式自实行以来,高职学生的考证率以及就业率都在逐年递增.目前高职院校当中的计算机基础课程还存在一些问题有待改进.通过分析“岗课证融通”的含义,进一步明确计算机基础课程改革的目标,并针对目前高职院校计算机应用基础课程存在的问题进行深入研究,采用有效措施,做好计算机基础校本的课程开发研究.
高校劳动教育与创新创业教育不仅价值取向相近,而且内在结构相似,具有同构共生的内在关联性,这为高校劳动教育与创新创业教育的深度融合奠定了基础.劳动教育与创新创业教育在内涵、目标、内容、方法、师资五个方面具有同构共生的内在关联性,从顶层设计、目标重塑、课程优化、方法变革、师资建设方面研究二者同构共生的实践路径,能够为高校打造新型劳动教育和创新创业教育提供助力.
高铁旅游是由于高铁的兴起而引发的旅游活动,是将高铁资源要素与旅游服务产品相融合的新业态.伴随着"高铁时代"的到来和铁路体制机制改革所释放出来的动能,高铁与旅游深度融合发展的诉求日益迫切.许多城市针对"高铁时代",推出系列高铁旅游产品,并把高铁旅游经济作为新的经济增长点,以有效带动区域经济发展和产业优化升级.而高铁旅游经济的核心是构建基于需求侧管理与供给侧改革相协同的高铁旅游服务产品体系.
我国现代高铁网络发展迅猛,系统日臻完善,全国"八纵八横"骨架贯穿大江南北,预计到2035年,我国现代化铁路网率先建成,实现20万人口以上城市的铁路覆盖,这将极大地改善我国中远程旅游市场的通达性和流动性,并深刻地改变我国的旅游格局,可以预见,高铁旅游将成为我国旅游的主力军.
英国旅行作家马克·史密斯(Mark Smith)曾说,"一趟优质的火车之旅来自3个方面:车外美景、车内体验、所遇之人和所逢之事",其基本涵盖了铁路旅游供给的两个基本范畴,即铁路系统内部资源与服务和铁路沿线的关联性旅游供给,这形成了美丽中国视角下铁路文化资源整合和铁路旅游品牌建设的基本框架.
交通作为旅游系统的基础性子系统,是连接旅游目的地与客源市场的桥梁和通道.由于旅游资源具备不可移动性,因此,旅游流的空间位移对区域交通系统有着高度依赖性.交通系统是推动旅游产业发展的先决条件,其每一次变革性突破都深刻影响着旅游产业发展.面向"十四五"新时期,中国旅游业正处在由粗放型增长向集约型增长转变的关键节点,优质旅游产品供给不完备,旅游服务质量提升不足等问题仍是抑制旅游业高质量发展的重要因素.
现代教育技术的发展与普及,使大学英语教学不再因循守旧、固守成规.线上线下混合式教学是基于现代教育技术的新型教学模式,旨在深化学生学习的深度,延伸教学维度,使课堂教学质量与效率得到有效提升.然而在具体应用中,存在诸多的问题,严重影响了混合式教学模式的实效性.而在云课堂的支持下,混合式教学模式能够得到不断的丰富及完善,使混合式教学模式真正成为大学英语教学的主流.
随着交旅深度融合发展,交通不仅仅是一种运输方式,更是一种新的旅游方式和新的旅游内容,并成为当代和未来的主流旅游业态.随着我国综合交通运输体系不断完善,不同的交通行业之间既存在合作关系,也存在竞争关系.虽然民航、铁路和邮轮3种交通旅游形式之间在吸引力、运载量和定价能力等方面存在差异,但民航与铁路在中远程客运上相似,而邮轮旅游与铁路旅游之间相似度则更高,邮轮和高铁不但可以串联多个景点,自身也会形成旅游产品.可见,三者之间存在明显的替代或互补关系,它们在旅游市场开发方面既具有差异性,也具有相似性和共通性.
中国民航业发展正面临关键时期,协调旅游业和民航业的发展或将有助于民航业实现这一阶段的发展目标,帮助其发挥在全面建设社会主义现代化强国新征程中的基础性和先导性作用.文章使用中国主要旅游城市2003—2017年数据和面板向量自回归的方法,探索旅游业和经济增长以及民航业之间的关系.结果表明,在总体层面,存在民航业发展促进旅游业发展、旅游业发展进一步促进经济增长的关系,但将经济增长区分为城镇经济增长和农村经济增长、将旅游业发展区分为入境旅游和国内旅游后发现,首先,民航业发展促进了入境和国内旅游;其次,国内旅游和农
广西壮族自治区,虽发展相对滞后,但因其沿边、沿海,具有与东南亚各国交往合作的得天优势.基于此,国家“一带一路”倡议与东盟自贸区的建成给广西的发展带来了机遇和挑战.广西要发挥其在“一带一路”建设中的枢纽作用,面向东盟,面向东南亚,亟须加强跨文化、应用型语言人才的培养,以掌握多语言且将汉语推出国门之语言人才来优化国际交往,为我国对外开放提供便利.