【摘 要】
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京福高速公路就地热再生工程于2004年下半年在济南段(K100m～K110m)左幅路段开展,并取得了良好效果,本次就地热再生工艺主要为新混合料AK-13添加量20%,再生剂添加量为原沥青含
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京福高速公路就地热再生工程于2004年下半年在济南段(K100m～K110m)左幅路段开展,并取得了良好效果,本次就地热再生工艺主要为新混合料AK-13添加量20%,再生剂添加量为原沥青含量的11%,采用循环热风加热,分层铣刨法进行施工。具体情况如下:2004年8月至10月,铺筑路段K100m～K110m左幅路段,完成工程量10.00km~2;2005年7月至9月,铺筑路段K100m～K119m右幅路
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