据车展组委会相关人士介绍，概念车是所有车展中不可或缺的元素，它不仅代表了汽车设计的潮流趋势、技术发展的未来方向，而且能够让所有参展的观众眼前一亮。也许，面对一个宏大的车展，面对人流如织的场面，更多的观众平添了几分浮躁，但是，当一款款颇显“另类”的概念车纷纷涌进观众的视线时，也许，同时飘来的，是一股清新。毕竟，有谁不会对充满了未来元素的概念车型为之心动呢？也许，就在这个时候，观众的思绪随概念车已经舞到了奇幻的未来。
　　本届北京车展为广大观众搭建了一个颇具规模的“回到未来”的舞台。共有55款概念车参加本届北京车展，而别克Invicta展望就是其中颇为引人注目的一款概念车型。别克相关工作人员说，从别克Invicta展望的厂图中可以看到，明亮的上半部车身划出了一道极富魅力的动感型流线，而若隐若现的下半部车身则隐喻了未来的神秘，配合别克鲜明的“三把尖刀”的车标，将别克的未来设计趋势表现的淋漓尽致。
　　但是，人们并没有满足于对“概念”的欣赏中，就像别克这款概念车的名字，人们“展望”的是何时能将别克Invicta展望驶上路？的确，当一款未来感十足的汽车迎面驶来时，人们的思维定会随之跳跃。
　　在发布会现场，有关人士表示，不同于单纯的概念模型，别克Invicta展望将利用本次车展，了解到消费者的反应，进而加以改进，并逐步走向实用化。别克Invicta展望的目标市场将为美国和亚洲市场，通过亮相本届车展，让人们对下一代别克君越有了一个大体了解。也许，用不了多久，人们就能乘坐量产的别克Invicta展望“回到未来”。
　　
　　


　　专家点评
　　概念车量产，亦为宏观环境所需
　　今年北京车展概念车很多，大概有50多款，这是北京车展的一个特点，可以树立公众形象，同时也预示了未来汽车的一种发展趋势；而上海车展是市场化车型很多，是一个典型的商业化车展。
　　概念车离不开三大永恒的主题——安全、节能、环保。本次展出的概念车又进一步展现了人性化的一面，比如，丰田的i-REAL，像一把舒服的椅子，为未来的交通方式提供了一款单人乘用工具；而日产的小车Pivo2所配备的360度旋转舱，为驾乘者在愈加拥堵的城市道路上提供了更加便捷的出行方式。
　　由于概念车是基于理想状态下的产物，所以，有些车型也许永远也无法量产，只是代表了企业的一种未来设计理念。但是，有些概念车，由于其更多的是偏向于实用性，有走向量产的可能，所以，这类概念车更能受到广大消费者的关注，它们何时能够行驶在公路上，几乎是所有消费者所期盼的，而这也符合厂家的意愿，加快推新品速度，更能促进企业利润的提升，更为重要地是，面对越来越严峻的环保问题、交通拥堵问题以及油价的居高不下，需要国家宏观政策的有力调控，所以，宏观环境亦需要更符合形势发展的车型的推出，而走安全、节能、环保之路的概念车很好地代表了这种趋势。概念车，或许将加快量产步伐。
　　
　　


　　别克Invicta展望
　　回到未来
　　通用汽车在本次车展上全球首发别克Invicta展望概念车。这是继去年上海车展别克Riviera未来概念车之后，通用汽车再次选址中国举行全球概念车的首发仪式，足以显示中国市场对于通用汽车的重要程度。这款四门豪华概念车将向世界展示别克的未来设计趋势，并正式吹响别克品牌全球化的号角。
　　这款车型的目标市场将为美国和亚洲市场，据介绍，Invicta受到了Riviera(别克未来)概念车的启发，内饰采用Riviera概念车的环绕光配置及其整体的设计主旨。这一概念车让我们对下一代别克君越有了大概了解。
　　
　　


　　标致907
　　优雅的狮子王
　　继908RC概念车亮相07上海车展后，907概念车也在今年的北京车展上国内首发。作为一款来自法兰西的纯正概念车，标致907集现代感和古典美于一身，既不肤浅也无奢华。
　　标致907比起一般的狮子们要更独特一些，优雅而富有雕塑感的造型，加上更为夸张的大嘴和向前凸起的鼻锥，让人一眼就能看出这是领军的狮子王。
　　907拥有一台V型12气缸 6.0L发动机，最大功率368kW，发动机被纵向安装在前轴后部，通过传动轴把动力传输到一个纵向安置在后轴前的6挡变速箱中。907的轴距为2500mm，车身长4370mm、宽1880mm、高1210mm。
　　
　　


　　NV200
　　移动办公室
　　这款名为NV200的日产概念车首次亮相中国，是专为职业精英人士打造的新一代智能型商务车。
　　NV200的外观结实而粗犷，其前部车舱外形独特，与传统型的箱式存储空间巧妙地结合，打造出一个绝无仅有的轻型商务车形象，令人耳目一新。可以自由组合的存储空间内配有一个独特的伸缩式物柜，有效地满足各种不同的商务需求。伸缩式物柜分为多个可自由组合的抽屉和盒子，有效的储存各种专业的设备、材料、工具箱和衣物。
　　此次展出的NV200概念车是专为专业海洋摄影师而打造的，工作区内不仅装配了Spider摄像机的操控面板，而且配备了照片和图像编辑设备。
　　
　　


　　丰田i-REAL
　　单人移动工具新概念
　　作为丰田以前推出的“PM”、“i-unit”和“i-swing”等个人移动概念车的进化版本，i-REAL的驱动轮由两个前轮和一个后轮组成，当在人行道行驶时，驾驶者就可以选择“步行模式”(2轮直立行驶模式)，使得占地空间相对减少，而且驾驶员视线可以与步行者保持平行，能够很自然地与步行者进行交流；而在车行道行驶时，可以切换至驾驶模式(3轮行驶模式)，通过降低重心，从而进一步提升车辆操控性能。监视传感器可以感知到车身周围的行人情况,并以声音和振动等方式向驾驶者发出提示。与此同时,它也会发出声响和光线提醒行人，因此即使在茫茫人海中也能够保证行驶的安全。
　　i-REAL是对未来交通方式新思考的一款单人乘用工具，作为第四代概念产品，很好地继承了前三代特点尤其是一些优秀的安全性能，实现了高机动性与高灵活性。
　　
　　


　　克莱斯勒Jeep Renegade
　　混合动力环保小越野
　　亚洲首发车型Jeep Renegade概念车是一款双人混合动力环保车型，特别适合全天候的越野及冲沙冒险。简单的外装结构以及可水洗的内装，处处都尽量减少材料的使用，是一辆极为环保的车辆。
　　该车型的动力系统为一部1.5排量的柴油引擎与锂电池相结合，百公里油耗仅有2.1L，能够获得这么优异燃油经济性不仅因为采用了先进的混合动力系统，使用铝合金车身也是重要原因。
　　
　　


　　铃木Kizashi2
　　城市SUV融合跑车元素
　　即将在北京车展上登场的Kizashi2是全新一代的Kizashi车型，新一代的Kizashi2将以城市SUV的姿态登场。
　　全新的铃木SUV概念车Kizashi外观设计延续了Kizashi的大嘴式前脸设计，宽大的全尺寸车轮，提高的底盘，都彰显着SUV的特点。全新Kizashi2将搭载3.6L V6 DOHC引擎，加上6速自动变速器将给驾驶者以前所未有的驾乘感受。驱动方面采用全时4驱系统，而与之搭配的是i-AWD，以及可在冰面上以及特殊路面上行走的新型避震器。此外，Kizashi2还继承了其前代跑车车型很多跑车的元素。
　　
　　


　　马自达Taiki
　　融入自然的“未来之车”
　　马自达Taiki概念车于北京车展进行中国首发，该款车是马自达对未来设计理念的表述，同时也彰显了车与自然融合的设计理念。
　　表现力夸张的外形使科技感、未来感和运动感水乳交融。其搭载了全新的高效转子发动机，融合了最新的空气动力学技术和设计理念，展现了前置发动机、后轮驱动运动车型的发展方向。
　　


　　
　　丰田1/X
　　“顺风耳”听“千里”
　　丰田1/X采用了电动马达与发动机作为其动力的源泉，丰田正在考虑将最新的外部电源插入系统用于该车。尽管减少了500cc的排量，但车辆由于采用了新的材料大幅减轻了车身的重量，所以车辆的动力表现仍然值得期待。
　　我们都知道车辆的噪音最主要的来源于轮胎与地面摩擦，由于减轻了车辆自身的重量也在一定幅度上减少了车辆所产生的噪音污染。
　　为了更好的保证车辆的安全，在车辆的周身也加装“耳朵”系统。有了这些灵敏的“耳朵”车辆将能更好的感知到周遭的危险与情况，为车辆更好的避免不必要的麻烦。
　　
　　


　　日产Pivo2
　　360度的旋转舱
　　日产Pivo2是Pivo概念车的升级版，Pivo车最主要的亮点有360度的旋转舱，以及日产的锂电技术。2代相比第1代，增加了一个robotic agent (机器人，有点像阿童木)作驾驶指导，另外轮子可以90。旋转，让车子可以横向行驶。
　　如果说日产Pivo1卡通味太浓，看起来更像玩具车，那么Pivo2的设计改进让它更像高科技的概念车。日产Pivo2采用锂离子电池驱动。
　　
　　


　　欧宝Flextreme
　　飞舞的精灵
　　欧宝Flextreme概念车的车身采用了新的风格：表面更加凹凸有致，曲线愈加流畅。整车使用了众多的高级材料以及最新科技成就来优化车身的空气动力性能、实现轻质化。
　　该车采用E-Flex电力驱动，相比传统的汽车以及混合动力车，该系统采用了锂离子电池驱动的电动马达，可在纯电动模式下行驶55km，而不会排放任何二氧化碳。
　　
　　


　　吉利GT
　　抢眼外型演绎潮流
　　GT概念跑车将国际知名跑车的特点与中国脸谱元素相结合，车身充满着力量感，勾勒出优美的曲线，前脸则霸气十足，与其“吉利虎”的大名非常贴切。
　　从GT概念车身上，我们看到了吉利未来发展的方向——潮流化，精品化，涉足高端路线。
　　
　　


　　本田CR-Z
　　强调操控和环保
　　本田CR-Z车型被定义为一款轻质运动概念车，是HONDA面向未来推出的新一代概念跑车。该车将配备本田最初的油电混合动力系统，这一系统既具有较好的清洁性能，又具有达到较高水平的扭矩能力，因此，这款轻质混合动力运动车型在配置了一系列先进的技术来提升驾驶性能的同时降低车辆对环境的影响，让人们以环保动力享受最高的驾驶乐趣。
　　CR-Z表示的是“Compact Renaissance Zero”，一种意欲抓住紧凑型车设计的复兴理念的表达。采用先进技术，减轻对环境的负荷。
　　内饰方面，采用将舒适开放空间和驾驶乐趣完美融合的创新动感设计。驾驶席前方的仪表盘宛如艺术品一般，并饱含先进技术，配加瞬间感知功能，提供高品位、极具未来感的驾乘享受。