做好品质才是真正的民族品牌

　　6月1日，李忠信在“中信红木高铁专列”首发仪式期间表示，中国高铁代表的就是中国速度，甚至是世界速度。一个好的品牌也应该像高铁一样不断飞速前进。民族品牌也好，大国匠心也好，每一个企业首先要把自己的品质做好，认认真真做好每一件产品，每一件产品都应该当成艺术品去做，都应当融汇工匠的心血。对产品精益求精，脚踏实地做好品质，用心服务好客户，持之以恒地去做这些事情，一定要有匠心精神，才能称得上是民族品牌和大国匠心。在红木文化的弘扬与品牌发展推动方面，中信红木通过各种宣传渠道，着力突破行业发展瓶颈。

蔚来品牌会保持高端定位

　　6月6日，秦力洪公开对媒体表示，“Gemini”是蔚来品牌明年将推出的一款新产品的代号。这不会是低端产品，蔚来品牌会保持高端定位。5月，有报道称，蔚来将会推出一款名为“Gemini”的车型。该车的定位低于目前蔚来旗下的车型，“Gemini”可能是车型代号或项目名称，不代表最终上市车型名。近日，新车的生产线柔性化技改项目总装底盘合装AGV改造招标公告已经发布，计划年产6万辆。目前蔚来旗下的车型专注于高端市场，旗下产品售价都不低于35万元，已经比较成功地站住了脚跟，但远不能说站稳。

要做不从众的长期品牌

　　6月7日，邬宁在接受媒体采访时表示，2016年9月Apple AirPods的发布，属于行业里程碑事件，意味着“真无线”耳机时代的到来，给新品牌以机会。2018年之后，由于蓝牙芯片技术的快速迭代，以及华为、小米等巨头公司相继进入，独立耳机品牌的生存空间被严重挤压。很难做到所有渠道都做，但又不想放弃一些渠道，这是大多数品牌都正在面临的一个难题。FIIL有自己的主张，会聚焦无线耳机这个赛道，做一个不从众的长期品牌。

未来中国会出现品位消费、品格消费

　　6月8日，王宁在2021年亚布力论坛年会上表示，与上一代消费者相比，这代消费者非常不一样，他们的标签变得部落化、时间碎片化、注意力分散化和价值观多样化。消费者变成了一个一个小部落，每个部落都有自己的社交货币，有些部落的“货币”是球鞋，有些是潮玩，有些是游戏。同时，当前消费者需求正呈现出一个新趋势：从品类消费，到品牌消费，再到品位消费、品格消费。未来，中国商业会出现一个大转变，可能需要出现更多关于“平衡”的企业——平衡艺术与商业、理性与感性、独特与普遍、满足与存在。

数字时代的品牌广告核心是全链路数字化

　　6月9日，家洛在接受媒体采访时指出，每逢消费大促，品牌与商家都会准备丰富的营销资源，希望引爆声量、吸引更多消费者。但营销人一直面临两大难题，一方面，传播触点愈发多元，大促蓄水期存在追击难、归因难、统筹难等特点，需要搭建不同投放计划，人力工作繁重；另一方面，营销玩法繁多，营销效率和效果亟待提升。全域智能营销是提升营销效能的关键。数字时代的品牌广告核心是全链路数字化，而阿里妈妈正在从流量运营转向以人为核心的消费者运营，帮助品牌积累最宝贵的消费者资产和品牌影响力。

品牌要用最小的力气创最美的价值

　　6月10日，张书荣在“美仑酒店家族集中签约暨品牌发布会”上表示，品牌要用最小的力气，做最好的动作，创最美的价值，成为中国赋能高端酒店的领导品牌，让国际同行投来尊重的眼光。比如武汉这座城市，潜力巨大，武汉高端存量酒店呈橄榄球状，高端占20%，低端占30%，未来中高端酒店，尤其是精品酒店是一个发展的大趋势。“美仑家族”旗下三个品牌涵盖国际高端、国内高端、国内中高端，所以这个时候进军武汉是非常合适的。美仑家族的优势是华住的品牌、流量、技术，以及对武汉市场的了解。

汽车品牌要感谢时代

　　6月11日，余凯在第十三届中国汽车蓝皮书论坛上表示，在软件算法和整车品牌之间缺一个东西，这个东西就是芯片。芯片对于智能汽车品牌意义的价值就好比燃油汽车时代的动力一样。曾经，人们把石油燃料转化为动力，今天人们要把传感器的数据——新时代的能源，转化成精准的决策，精准的用户服务，这就是新时代的算力。汽车品牌要感谢时代，在新的时代中國的整车厂跟中国的供应商一定会互相成就，而且迭代的速度非常快。用户价值是要持续地互动、持续地运营、不断地提升，所以品牌要掌握更新换代的软件数据。

品牌创新是长城的头等大事

　　6月18日，在第11届中国汽车论坛的高峰对话上，长城汽车总裁王凤英透露，面向未来十年，长城汽车正在进行全新的四大战略新定位。无论智能还是性能，中国品牌都有了全方位创新，但在用户认知中，是低于实际价值的。厂家造了这么好的车，但在消费者认知中没有形成应有的价值。所以品牌创新对长城来说是头等大事。长城汽车旗下多个品牌已经在围绕用户打造全生命周期的丰富多彩的运营体系，为用户提供更有创新的体验和服务。品牌全球化、市场的全球化才是长期的战略竞争力。