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提出了利用Wigner-Ville分布交叉项统计量相对变化量识别桅杆结构损伤的方法，以涪陵导航桅杆为对象进行了数值分析和试验研究。数值分析表明，利用测点损伤识别指标WCS的相对变化量，除对不同位置、不同程度的杆身局部损伤比较敏感外，对不同类型的局部损伤也能给予准确的识别。通过适当提高纤绳的初应力，可以提高损伤识别的精确度和指标对损伤的敏感程度。损伤识别试验实现了模拟损伤程度的定量，试验数据分析表明，指标WCS能有效地识别出桅杆结构不同程度的局部损伤，损伤识别所揭示的规律与数值分析的规律一致。