【摘 要】
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At 23:37 on August 12, 2015, China Ruihai Company’s dangerous goods warehouse in Binhai district, Tianjin had a blast. The clock at the final station of line 9 light rail which is about 500 meters awa
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At 23:37 on August 12, 2015, China Ruihai Company’s dangerous goods warehouse in Binhai district, Tianjin had a blast. The clock at the final station of line 9 light rail which is about 500 meters away from the blast, stopped at the moment of the explosion. This blast sounded the alarm of strengthening the administration of hazardous chemicals once again.
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2015年8月28日 联合国亚太经济和社会委员会今天在一份新闻公报中指出,该机构发起一项新的灾害风险管理网上电子学习平台,以帮助亚太地区各国,特别是灾害多发国家,加强复原能力建设,以从灾害中早日恢复。 公报指出,该机构此次这次发起的“灾害风险管理地理参考信息系统”网站提供了先进的网上课程,包括空间技术以及早期预警和多灾害评估地理信息系统的运用。联合国副秘书长兼亚太经社会执行秘书阿赫塔尔指出,过去
Editor’s Note: “Joy and Harmony, Oneness and Coexistence, Respect and Tolerance, Equality and Peace, Wholeness and Freeness, Nature and Life, One Truth For All, To Resolve and To Develop, Self-awaren
2015年8月12日23点37分,中国天津滨海新区瑞海公司危险品仓库发生爆炸。与爆炸现场相隔500余米的轻轨9号线终点站大钟停留在爆炸袭来的那一刻,再一次敲响了危化品行业发展的警钟。
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2015年8月12日晚,位于天津滨海新区塘沽开发区的天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司所属危险品仓库发生爆炸。这是继2015年7月16日山东日照一化工厂爆炸之后,短短一个月内,发生的第二起严重化工爆炸事故。在强烈爆炸声后,高达数十米的灰白色蘑菇云瞬间腾起。随后爆炸点上空被火光染红,现场附近火焰四溅。 据悉,该起事故的第一次爆炸大约发生在2015年8月12日23时34分6秒,近震震级ML约2.3
距2015年8月12日中国天津滨海新区瑞海公司危险品仓库爆炸事故已近两个月,媒体铺天盖地的报道早已结束,事故核心区现场清理工作也已全部完成,露出大片裸露的空地。据媒体报道,爆炸核心区在两个月后或将开建公园,用24公顷土地建造海港生态公园,以修复环境。然而,对于经历过这场事故的人们来说,爆炸发生时的巨响仍时常萦绕在耳边,宛如昨日。他们的伤痛并未消失,再加上由于事故导致的出行不便,对环境的不信任,以及
On 11th, September, Food and Agriculture Organization and Environmental Agency released a report named “Track of Wasting Food: Its Impact on Natural Resources”, which analyzed food waste in the world
Recently, PETA Asia released a video that lasts for 3 minutes and 48 seconds, which shows that on some Angora rabbit farms, workers slayed furs while the rabbits were still alive. Many well-known clot
2015年8月29日,中国工信部部长苗圩在全国人大常委会第十六次会议的联组会议上介绍,在天津爆炸事故以后,各省纷纷上报危险化工企业的搬迁改造计划,共涉及一千多个化工企业,总搬迁费用4,000亿元。搬迁改造计划无疑是项大工程,但仍给危化品行业安全现状的改变带来了希望。 调整行业结构迫在眉睫 针对危化品行业存在的诸多问题,刘宇航建议,学习发达国家先进经验,加强相关技术和政策研究,健全法规标准体系和
美国早在100年前就有针对危化品物流的立法,1908年颁布了《州际商业及其他危险物品安全运输促进法》,20世纪90年代颁布了《联邦法典49号――危险物质规则》。美国议会颁布的《美国法典》,明确将危化品物流管理权委托给美国交通运输部。负责危化品物流的员工必须接受相关培训。 日本除了《消防法》对危化品的储藏、运送、保管、处理有详细规定外,还出台了《危险品的搬运及运输基本准则》。车辆运输要遵守《道路运