本届上海车展，SUV仍然热度不减，并且呈现各车企向大型SUV或者紧凑型SUV两“极”聚集的趋势。
　　本次车展备受瞩目的福特展台上，展出了中大型SUV车型Explorer探险者。Explorer探险者定位于7座豪华SUV，车身宽大，长度超过5米，内部空间宽敞，其3.5升V6发动机、六速自动变速器等使之性能指标颇为可观。Jeep重返中国后，在本届车展发布了旗下全新一代的切诺基车型，定名“自由光”，可能在随后导入国产。三款“最”车型的集体亚洲首秀，显示了重返中国的JEEP在SUV市场志在必得的决心。
　　中国品牌车企，在SUV车型上也显示了逐步升级的意图。本届车展，比亚迪S7全球首发，这款车与S6相比，外观上做了明显改进，更大气更高端，意欲在SUV市场取得更多的份额。
　　长城继之前热销的哈弗H6之后，展出了升级版的H7、H8等车型，整车在向大空间、外观大气转型。刚刚独立的哈弗品牌，作为中国第一个专业SUV品牌，重点展出了哈弗H8。该车是在全新平台设计的一款定位于高端全能型SUV，采用承载式车身设计，纵置后驱布置，匹配2.0L直喷增压动力、6速手自一体变速器和先进的悬架系统。年轻、时尚、运动是新生代群体的主要消费诉求，紧凑型是SUV市场的另一条路线。
　　首次独立参展的江铃汽车带来江铃新驭胜。这是继2010年江铃发布首款SUV后又一款与福特联合的战略级高端SUV产品。
　　江铃新驭胜是江铃汽车投入巨资打造的战略车型，由马克德尚（曾设计兰博基尼跑车、玛莎拉蒂跑车）设计外形，车身轮廓饱满有型，流线型车身腰线动感流畅。整车外观刚柔并济、大气磅礴，运动时尚感强烈。
　　此外广汽吉奥还展出首款纯越野型SUV奥轩GX5，相比之前的G5，无论是外形还是科技含量上，都做了很多改进。
　　同时，各大品牌继续推出小型SUV车型，如海马M6，哈弗H2、标致2008量产版、雷诺Captur量产版、本田Urban概念车、大众Taigun概念车。
　　马自达在中国的两个合资企业，则展出了CX-5和CX-7两款车型。
　　与此同时，作为豪华车的德系三强也纷纷调整方向，推出门槛更低的SUV车型。
　　奥迪带来了中期改款的Q5，并推出低功率版本，进一步降低奥迪Q5在中国市场的售价门槛；奔驰则推出了紧凑级SUV车型GLA；宝马X4概念车颇为夺人眼球。