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采用SAGE详细化学反应机理燃烧模型，加入液滴破裂、蒸发、碰撞以及碰壁子模型，建立了ACD320DF船用中速双燃料发动机缸内及进排气道的三维仿真模型。在气体模式下对不同引燃柴油喷射策略下的缸内燃烧特性进行数值模拟分析。分析表明：引燃柴油的喷油时刻与喷油量对发动机的燃烧及排放有重要影响。根据发动机工况合理调整微引燃柴油的喷射策略，则能得到较好的燃烧和排放性能。