【摘 要】
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介绍针对超长运距的21.00R35 E2高速工程机械子午线轮胎的开发.结构设计:外直径 1 990 mm,断面宽568 mm,行驶面宽度 480 mm,行驶面弧度高 13 mm,胎圈着合直径 882 mm,胎圈着合宽度 406.4 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.88,胎面采用4条主花纹沟槽、小块状花纹带有散热小沟槽设计,花纹深度32 mm,花纹饱和度67.8％,花纹周节数 53.施工设计:胎面胶采用高耐磨、抗刺扎胶料,基部胶采用低生热胶料,1#—3#带束层采用3+9+15×0.22+0.15NT钢
【机 构】
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泰凯英(青岛)专用轮胎技术研究开发有限公司,山东青岛 266100
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介绍针对超长运距的21.00R35 E2高速工程机械子午线轮胎的开发.结构设计:外直径 1 990 mm,断面宽568 mm,行驶面宽度 480 mm,行驶面弧度高 13 mm,胎圈着合直径 882 mm,胎圈着合宽度 406.4 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.88,胎面采用4条主花纹沟槽、小块状花纹带有散热小沟槽设计,花纹深度32 mm,花纹饱和度67.8％,花纹周节数 53.施工设计:胎面胶采用高耐磨、抗刺扎胶料,基部胶采用低生热胶料,1#—3#带束层采用3+9+15×0.22+0.15NT钢丝帘线,4#带束层采用4×6×0.25NT HE钢丝帘线,胎体采用7×7×0.25+0.15HT钢丝帘线,采用一次法成型机成型、单模蒸锅式硫化机硫化.成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸达到国家标准要求,耐久性能达到企业标准要求.
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建筑中人员在室行为及用能模式是影响建筑能耗的重要因素.人员在室情况“部分时间部分空间”使用模式与连续运行的“全时间全空间”模式相比,会造成空调、采暖能耗显著差异.为了综合反映建筑中的人员在室时空特性,本研究提出了定量刻画人员在室“部分时间部分空间”特征的指标,人员在室部分时空比(Occupancy Part Time Part Space Ratio,OPPR),并对我国城镇住宅进行了入户的问卷调查,利用调研数据分析了城镇住宅建筑中人员在室时空特性及OPPR指标的分布特点、相关因素.最后,本研究对人员在室
研究普通硫化体系(CV硫化体系)和平衡硫化体系(EC硫化体系)对不同硫化温度下天然橡胶(NR)性能的影响.结果表明:与采用CV硫化体系NR胶料相比,采用EC硫化体系NR胶料在143和150℃下都具有较低的硫化返原率;经长时间硫化后的EC硫化体系NR硫化胶具有更低的损耗因子;提高硫化温度,EC硫化体系NR硫化胶的物理性能降幅更小;143℃时EC硫化体系NR硫化胶经热空气老化后的物理性能保持率更高.
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