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汽车变速器壳体是一种基础的变速器零件,由于其复杂的结构特性往往使用相应模具铸造获得其毛坯,再通过机械加工得到符合要求的壳体零件。但是在总成开发的早期阶段,考虑到后期存在设计优化以及模具制造费用等问题,一般早期的变速器壳体不采用铸造方式获得。综合考虑,在总成开发的早期阶段,使用铝雕壳体是一种不错的选择。