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依据状态监控信息对民航发动机进行性能排序。可以及时了解发动机性能衰减程度及梯次差异，从而便于制定最优维修计划，达到降低维修费用的目的，因此已成为提高机队管理质量的重要手段．目前航空公司机队管理中对多指标性能排序问题还缺乏科学的方法．该文基于模糊等价聚类和粗糙集理论中的属性信息熵方法，对该类权重信息完全未知的多指标风险决策问题进行理论建模，得到求取各指标综合权重的算法，并举例验证了该算法的客观有效性．