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通过在鹰嘴岩隧道内的现场模拟火灾试验，对不同纵向通风速率下隧道内烟气发展过程进行了研究。结果表明，纵向风速和火源大小均对烟气层沉降有重要影响。相比之下，纵向风速对烟气层沉降的影响更大；火源位置较高时，烟气层热膨胀力较大，在距离火源一定距离外仍可产生上游方向的烟气逆流；一定坡度的隧道在某种条件下可以产生“弱烟囱效应”，导致烟气向下游方向的流速增加。在隧道设计中可以考虑利用这一点来增加排烟效率。