高速公路新型泡沫铝防撞护栏性能研究

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利用泡沫铝材料良好的吸能特性,通过特殊设计将泡沫铝材料应用于道路护栏防阻块中,配合高延展性的合金钢三波护栏板,组成新型泡沫铝防阻块防撞护栏,对新型泡沫铝防阻块防撞护栏进行实车足尺碰撞试验,分析不同车型碰撞试验效果,并与传统护栏进行比较。结果显示:在防撞缓冲方面,新型泡沫铝防阻块防撞护栏优于传统牛角弯头护栏,具有良好的应用前景。并在京台高速公路德齐段改扩建工程中得以应用。
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本文结合了某水库大坝发生轻微渗漏,需要安全鉴定,前期进行的工程勘察,着重介绍了在夹杂块石厚填土坝基进行工程勘察的难点,经过勘察论证和分析,查明了大坝的渗漏强度及坝体和坝体后填土的颗粒组成,为工程堵漏及安全鉴定提供了重要的支撑,确保了水库大坝的稳定与运行。
语录类文献在中国古代经史子集中占据了很大比例,语录体成为古人思想表达的一大特色。受其影响,诗话体裁也在古代文学理论与批评领域成为主流。从语录与诗话的源流演变关系、诗话对不同哲学思想观念的传达、古代文论诗话文体的选择与生成,以及诗话对古代文论整体风貌和内容特征的影响看,再通过中西比较,可以发现儒、释、道各家不同思想话语与诗话体裁的结合,体现出古代文论完全不同于西方文化特征的指向生命之本然状态的本体性的生活/生命审美特色。这与中国古代思想追求沟通天人之道的内在理路是一脉相承的,体现出中国古代文化内在生命精神的
当前,应急管理系统和全党一样,正在按照“学史明理、学史增信、学史崇德、学史力行”和“学党史、悟思想、办实事、开新局”的总要求,深入开展党史学习教育。学习党史,重要的是从党史中汲取前进的智慧和力量,坚持科学理论指导,坚定理想信念,发扬优良传统,不断开创应急管理事业新局面。坚持始终以马克思主义为指导思想,是党从小到大、从弱到强的重要经验。学党史,要站在马克思主义立场、运用马克思主义观点来指导学习,同时要运用马克思主义原理来思考应急管理工作,为应急管理工作实践插上理论的翅膀,使应急管理工作更能行稳致远。
在建筑施工中可形成大量的高填土边坡,关系着整个建筑工程从设计到竣工过程是否能够顺利进行,因此,高填土边坡的治理工作需要高度重视。广东省云浮市某工业园区在施工过程中形成了高填土的边坡,由于南方雨水多、园区工程地质条件差、边坡填土高度较高等原因导致该边坡治理难度较高,经过方案对比,工程采用了双(单)排抗滑桩+预应力锚索的设计方案,满足了安全性、适用性的要求。
通过单轴拉伸试验、半圆弯拉试验和冻融劈裂试验等,考察了纤维类型和埋深与沥青的黏结作用,并分析了玻璃纤维掺量对基质沥青/改性沥青混合料高温稳定性、低温性能、中温抗裂性能和水稳定性的影响。结果表明,玻璃纤维与基质沥青/改性沥青的黏结强度高于玄武岩纤维和钢纤维,且改性沥青与纤维的黏结效果优于基质沥青。相同玻璃纤维掺量时,改性沥青混合料的稳定度、马歇尔模数、破坏拉伸应变、劈裂抗拉强度、断裂能、层底抗拉强度和层底抗拉应变都要高于基质沥青混合料,流值和破坏劲度模量都小于基质沥青混合料;改性沥青混合料有相较基质沥青混合
在一些历史文献中,日本在中途岛海战中的惨败被归咎于“决定命运的5分钟”:当日军舰载机再有5分钟就可以飞上蓝天时,日军主力航空母舰遭到美军轰炸机的袭击。此时,日军航母的甲板上堆满了鱼雷和炸弹,所以有人说日军航空母舰实际上是“被自己的弹药击沉”的。这种将战败归咎于“运气不佳”的说法,与当时的真实情况是否相符呢?
汕尾市城区一山坡发生崩塌致使坡脚汽配厂遭受撞击破坏。经调查,崩塌的诱发因素主要为:地形地貌、当地居民削坡建房、岩土结构以及当地气候;危岩体的形成则与岩体节理裂隙的发育情况密切联系。通过对边坡采用圆弧滑动法和赤平投影法进行稳定性分析,结果表明勘查区土质边坡处于稳定状态,岩质边坡总体稳定性较差。对此,本文提出了相应的治理方案:采取避让措施或采用“削坡+格构梁+锚索+截、排水”的工程措施。
雁洲湖水库工程位于簸箕李、小开河引黄灌区下游,小开河输沙渠以西,阳信县城东南12km,河流镇境内,主要工程内容包括围坝、建筑物,设计库容954.96m~3×10~4m~3。场区属浅平洼地类型,大地构造单元位于华北盆地断坳区济阳断陷内,为区域构造稳定区。围坝地基土主要由壤土、砂壤土及粉砂构成,透水性均为中等,水库蓄水后坝基渗漏严重,应采取有效防渗截渗处理,研究结果为工程设计及建设提供重要的参考。
犍为岷江特大桥钢管混凝土拱桥,净跨400m,桥宽31.8m,桥梁全长457.6m。拱桥吊装采用的缆索吊机在传统的缆索吊机上从后锚构造、承索器等方面有新的革新,确保了吊装过程中主索受力均匀性与吊装安全;拱桥拱肋的少扣索无支架安装方法,节省了扣索,简化了繁杂的调索工序。
为了研究曲线箱梁桥的受力及变形情况,利用有限元软件ANSYS和Midas/Civil分别建立某曲线箱梁桥的梁格模型,同时利用Midas/Civil软件建立该曲线箱梁桥的单梁模型。对比分析3种建模方法下该桥的受力和变形情况,找到曲线箱梁桥的受力及变形特点;同时,通过对比验证了利用Midas/Civil软件建立梁格模型更接近于ANSYS模型,证明了利用Midas/Civil软件建立梁格模型以对曲线箱梁桥的内力及变形问题进行研究是可行的。