【摘 要】
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以某高速动车组传动齿轮系统为例,用齿轮设计软件KISSsoft计算了传动过程中齿轮支撑轴的变形。通过修形补偿轴系变形对齿轮副啮合性能的影响,比较了修形前后齿轮副啮合的接触
【机 构】
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郑州机械研究所,郑州市轨道交通有限公司运营分公司,
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以某高速动车组传动齿轮系统为例,用齿轮设计软件KISSsoft计算了传动过程中齿轮支撑轴的变形。通过修形补偿轴系变形对齿轮副啮合性能的影响,比较了修形前后齿轮副啮合的接触斑点、齿面线载荷分布以及传递误差,以确保动车组齿轮传动系统能够更加平稳可靠的工作。所进行的研究工作对动车组齿轮副设计有重要的参考价值。
Taking a high-speed EMU transmission gear system as an example, the deformation of the gear support shaft in the transmission process is calculated by gear design software KISSsoft. The effect of deformation of the shaft compensation on the meshing performance was compensated. The contact spots, tooth surface load distribution and transmission error were compared before and after modification to ensure that the gear train of the motor train unit can work more smoothly and reliably. The research work carried out on the EMU gear design has important reference value.
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