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京广线K2042+518～+918线路通过丘间谷地,堤、堑均高十余米。据勘测资料:路堑表层为砂粘土夹少量砾石,次层为残积土,干时多裂纹,遇水易膨胀崩解,工程性质差。施工期中先后滑坍六、七次,修改设计时定性为裂土,增加了路堑挡墙和路堤边坡支撑盲沟。
安口路基病害的整治和抢险
【摘 要】
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京广线K2042+518～+918线路通过丘间谷地,堤、堑均高十余米。据勘测资料:路堑表层为砂粘土夹少量砾石,次层为残积土,干时多裂纹,遇水易膨胀崩解,工程性质差。施工期中先后滑坍
【机 构】
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坪石工务段
【出 处】
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路基工程
【发表日期】
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1989年6期
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