【摘 要】
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我国铁路发展远远滞后于公路、民航等,却担负着较重的运输任务。“一票难求”、“一车难求”是铁路长期面临的矛盾和问题,从根本上讲,还是铁路网运输能力不足。截至2008年底,
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我国铁路发展远远滞后于公路、民航等,却担负着较重的运输任务。“一票难求”、“一车难求”是铁路长期面临的矛盾和问题,从根本上讲,还是铁路网运输能力不足。截至2008年底,我国铁路营业里程达7.9万km,但仍有近一半的市场需求无法得到满足。
The development of China’s railway lags far behind that of highways and civil aviation but shoulders heavier transport tasks. “One ticket is hard to find ”, “One car is hard to find ” is the long-term conflicts and problems the railway faces. Fundamentally speaking, it is still not enough for the transportation capacity of the railway network. As of the end of 2008, China’s railway business mileage of 79,000 km, but still nearly half of the market demand can not be met.
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