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在分析燃油液滴高压蒸发规律的基础上，考虑液滴内部的热传导过程、内部环流和非理想气体效应，建立了高压蒸发模型，并利用该模型对二甲醚（DME）单液滴的蒸发过程进行了数值模拟分析。采用状态方程法计算了DME-N2体系的气液相平衡。结果表明：高压有利于燃料液滴蒸发；即使环境压力超过燃油的临界压力，其平衡蒸发温度也未必能达到临界温度。