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摘要：混凝土在道路桥梁建设施工中起到重要作用，正确的混凝土配比、符合浇灌工艺的操作能够保证道路和桥梁的坚固度。本文就混凝土在道路桥梁建设中的作用进行了分析，就错误配比和不正规操作可能造成的危害进行了分析，同时从技术角度和管理角度介绍了混凝土科学的配比和浇筑方法。
关键词：混凝土；沉降；质量问题；配比；温度
1、混凝土操作不规范可能造成的危害：
1.1产生气泡问题：混凝土本身并不会发生化学作用产生气泡。这里是指混凝土的搅拌过程，混凝土需要按照科学配比进行充分搅拌，如果搅拌不充分，那么混凝土内部就会存在空隙，这中间就会产生气泡。毫无疑问，如果气泡产生的位置过多，那么混凝土形成的结构就不够稳固，不足以抵消公路或者桥梁上交通工具的负荷压力。从而出现桥梁、公路不稳固，使用生命周期短，乃至出现交通安全事故。
1.2混凝土碳化问题：混凝土出现碳化，失去稳固性，不能与钢筋很好的粘合在一起，造成脱离现象的发生，就很容易出现桥梁和道路的安全问题。
1.3沉降問题的出现：沉降现象的发生与长期的使用和自然天气有关。例如大雨的不断侵蚀、风力的影响等等。当然交通工具超重运输也是出现沉降现象的常见因素之一。混凝土的工艺质量不过关，就会提升发生沉降现象的可能性。
1.4产生裂缝：混凝土的破损、沉降现象都可能让桥梁出现裂缝，小的裂缝要及时进行修补。大的裂缝要引起重视，对质量和使用情况进行评估，避免出现严重问题，如桥梁、路面的大面积坍塌等。
2、混凝土施工过程中存在的常见问题：
2.1配比相关问题：在混凝土是根据一定比例，将多种材料进行搅拌形成的，在配比过程中常常出现以下问题：第一，粗暴配比，这是一种责任心不足形成的问题，在配比过程中，随意而为，不按照科学的配比比例进行，造成混凝土牢固度不足，出现气泡或者开裂等现象。第二，就是经验主义问题：这是很多施工人员爱犯的错误，根据以往的配比经验，自信满满，直接进行配比。要知道混凝土的配比要满足多方面因素，例如当地的天气特点，施工的地理状况等等。凭借经验不足以满足各类桥梁和道路的建设。所以应该在配比前进行实验，丰富的经验能够帮助你在较少的次数里发现好的配比方式，但不能代替整个实验的过程。
2.2材料的选购：在选购混凝土的材料方面，一定要严格的使用合格产品，对于水泥的品牌和特性呀进行了解，从不同类型产品中进行筛选，在骨料的选购中，要考虑骨料是否会与水泥发生相关反应，是选取人工骨料还是天然骨料。总体标准是一定要选购正规的原材料，杜绝以次充好现象的发生。
2.3浇筑中应注意的问题：
浇筑工序相对繁杂，一定要认真对待，工序不能出现错误，同时要关注浇筑过程中温度的问题。混凝土自身的温度和外部温度的差异不能过大，避免因为温度差异造成的膨胀与收缩破坏混凝土自身结构，形成桥梁和道路的裂缝。
3、混凝土前期准备工作注意事项：
第一点，要注意配比的选用，尤其是水泥和水的比例。要通过实验进行优选。第二点，搅拌完成的混凝土要进行检查，一旦发现混凝土离析，要重新进行搅拌。防止运输过程中大范围的脱落。第三点，混凝土的运输要考虑施工的天气状态，灵活进行设备选用。例如在丰田使用遮挡设备。在寒冷天气，要使用保温设备等等。
4、混凝土施工中注意事项：
第一点，对水泥混凝土路面进行摊铺之前，需要将基层表面进行彻底清扫，要保障表面足够湿润，先对其进行洒水处理，洒水足够均匀，对洒水量进行科学控制，其中含水量的大小需结合施工时所处的天气进行控制，促使基层面湿度达到标准。第二点，对面层进行放样，直线要顺直，弯道位置要圆滑，不能出现突兀的急弯现象。使用的模板材料要选择刚度较强的槽钢，不能使用木质或者塑料的模板。对模板高度进行合理设计，基本上为设计面层厚度，长度控制在3～5m之间，对模板进行安装，要保障其具有较高的牢固性，同时足够顺直、平整、不出现扭曲现象。第三点，结合天气情况，使用带有平盘的抹面机将面层表面精平饰面之后，最少抹平2遍。再使用带有抹刀的抹面机对路面进行整平，同样修饰2遍。第四点，在缝中填筑热沥青或者乳化沥青。也可以设置相应膨胀板，膨胀板和路中线之间相互垂直，使用钢钎对其进行固定，然后将两侧的混凝土进行振实，促使膨胀缝和混凝土之间足够平齐。
5、验收环节严格把关：
在验收过程中，要对混凝土的质量体现进行严格的测试，使用多路段，多次测试的方式，严格按照质量标准。对于不合格问题，不能敷衍了事，要认真对待，及时解决。
参考文献：
[1]玄武岩纤维对混凝土抗冲击性能的影响[D]. 黄琼.天津大学 2015
[2]素混凝土冲击动力学性能精细化研究[D]. 刘纪超.广州大学 2014
[3]补偿收缩纳米SiO2钢纤维混凝土抗冲击和抗裂性能试验研究[D]. 崔云.安徽理工大学 2013
[4]喷射补偿收缩钢纤维混凝土抗冲击性能试验研究[D]. 童俊豪.安徽理工大学 2012
[5]纤维对混凝土韧性与抗弯冲击性能的影响[D]. 刘聚磊.大连理工大学 2012
[6]玄武岩纤维混凝土抗冲击性能研究[D]. 董进秋.燕山大学 2011
[7]橡胶混凝土的抗冲击性能研究[D]. 陈贵炫.广东工业大学 2011
关键词：混凝土；沉降；质量问题；配比；温度
1、混凝土操作不规范可能造成的危害：
1.1产生气泡问题：混凝土本身并不会发生化学作用产生气泡。这里是指混凝土的搅拌过程，混凝土需要按照科学配比进行充分搅拌，如果搅拌不充分，那么混凝土内部就会存在空隙，这中间就会产生气泡。毫无疑问，如果气泡产生的位置过多，那么混凝土形成的结构就不够稳固，不足以抵消公路或者桥梁上交通工具的负荷压力。从而出现桥梁、公路不稳固，使用生命周期短，乃至出现交通安全事故。
1.2混凝土碳化问题：混凝土出现碳化，失去稳固性，不能与钢筋很好的粘合在一起，造成脱离现象的发生，就很容易出现桥梁和道路的安全问题。
1.3沉降問题的出现：沉降现象的发生与长期的使用和自然天气有关。例如大雨的不断侵蚀、风力的影响等等。当然交通工具超重运输也是出现沉降现象的常见因素之一。混凝土的工艺质量不过关，就会提升发生沉降现象的可能性。
1.4产生裂缝：混凝土的破损、沉降现象都可能让桥梁出现裂缝，小的裂缝要及时进行修补。大的裂缝要引起重视，对质量和使用情况进行评估，避免出现严重问题，如桥梁、路面的大面积坍塌等。
2、混凝土施工过程中存在的常见问题：
2.1配比相关问题：在混凝土是根据一定比例，将多种材料进行搅拌形成的，在配比过程中常常出现以下问题：第一，粗暴配比，这是一种责任心不足形成的问题，在配比过程中，随意而为，不按照科学的配比比例进行，造成混凝土牢固度不足，出现气泡或者开裂等现象。第二，就是经验主义问题：这是很多施工人员爱犯的错误，根据以往的配比经验，自信满满，直接进行配比。要知道混凝土的配比要满足多方面因素，例如当地的天气特点，施工的地理状况等等。凭借经验不足以满足各类桥梁和道路的建设。所以应该在配比前进行实验，丰富的经验能够帮助你在较少的次数里发现好的配比方式，但不能代替整个实验的过程。
2.2材料的选购：在选购混凝土的材料方面，一定要严格的使用合格产品，对于水泥的品牌和特性呀进行了解，从不同类型产品中进行筛选，在骨料的选购中，要考虑骨料是否会与水泥发生相关反应，是选取人工骨料还是天然骨料。总体标准是一定要选购正规的原材料，杜绝以次充好现象的发生。
2.3浇筑中应注意的问题：
浇筑工序相对繁杂，一定要认真对待，工序不能出现错误，同时要关注浇筑过程中温度的问题。混凝土自身的温度和外部温度的差异不能过大，避免因为温度差异造成的膨胀与收缩破坏混凝土自身结构，形成桥梁和道路的裂缝。
3、混凝土前期准备工作注意事项：
第一点，要注意配比的选用，尤其是水泥和水的比例。要通过实验进行优选。第二点，搅拌完成的混凝土要进行检查，一旦发现混凝土离析，要重新进行搅拌。防止运输过程中大范围的脱落。第三点，混凝土的运输要考虑施工的天气状态，灵活进行设备选用。例如在丰田使用遮挡设备。在寒冷天气，要使用保温设备等等。
4、混凝土施工中注意事项：
第一点，对水泥混凝土路面进行摊铺之前，需要将基层表面进行彻底清扫，要保障表面足够湿润，先对其进行洒水处理，洒水足够均匀，对洒水量进行科学控制，其中含水量的大小需结合施工时所处的天气进行控制，促使基层面湿度达到标准。第二点，对面层进行放样，直线要顺直，弯道位置要圆滑，不能出现突兀的急弯现象。使用的模板材料要选择刚度较强的槽钢，不能使用木质或者塑料的模板。对模板高度进行合理设计，基本上为设计面层厚度，长度控制在3～5m之间，对模板进行安装，要保障其具有较高的牢固性，同时足够顺直、平整、不出现扭曲现象。第三点，结合天气情况，使用带有平盘的抹面机将面层表面精平饰面之后，最少抹平2遍。再使用带有抹刀的抹面机对路面进行整平，同样修饰2遍。第四点，在缝中填筑热沥青或者乳化沥青。也可以设置相应膨胀板，膨胀板和路中线之间相互垂直，使用钢钎对其进行固定，然后将两侧的混凝土进行振实，促使膨胀缝和混凝土之间足够平齐。
5、验收环节严格把关：
在验收过程中，要对混凝土的质量体现进行严格的测试，使用多路段，多次测试的方式，严格按照质量标准。对于不合格问题，不能敷衍了事，要认真对待，及时解决。
参考文献：
[1]玄武岩纤维对混凝土抗冲击性能的影响[D]. 黄琼.天津大学 2015
[2]素混凝土冲击动力学性能精细化研究[D]. 刘纪超.广州大学 2014
[3]补偿收缩纳米SiO2钢纤维混凝土抗冲击和抗裂性能试验研究[D]. 崔云.安徽理工大学 2013
[4]喷射补偿收缩钢纤维混凝土抗冲击性能试验研究[D]. 童俊豪.安徽理工大学 2012
[5]纤维对混凝土韧性与抗弯冲击性能的影响[D]. 刘聚磊.大连理工大学 2012
[6]玄武岩纤维混凝土抗冲击性能研究[D]. 董进秋.燕山大学 2011
[7]橡胶混凝土的抗冲击性能研究[D]. 陈贵炫.广东工业大学 2011