【摘 要】
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提出一种新型装配式悬挑轻钢模架施工平台体系,并依托实际工程分析其受力性能。建立简化承载力计算模型,进行轻钢模架支撑系统三维有限元分析,阐明施工平台体系结构的损伤过程和破坏模式,计算极限承载力。结果表明,该新型施工平台体系的破坏模式为三角架竖杆局部屈曲、斜杆失稳破坏;利用简化承载力计算模型计算所得的极限承载力与有限元模拟结果基本一致;该新型施工平台体系正常使用状态下结构安全可靠。
【机 构】
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北京工业大学城市建设学部,中交第四公路工程局有限公司
【基金项目】
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中国交建科技研发重大项目(2019-ZJKJ-21),住建部科学技术计划项目(2019-K-100)。
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提出一种新型装配式悬挑轻钢模架施工平台体系,并依托实际工程分析其受力性能。建立简化承载力计算模型,进行轻钢模架支撑系统三维有限元分析,阐明施工平台体系结构的损伤过程和破坏模式,计算极限承载力。结果表明,该新型施工平台体系的破坏模式为三角架竖杆局部屈曲、斜杆失稳破坏;利用简化承载力计算模型计算所得的极限承载力与有限元模拟结果基本一致;该新型施工平台体系正常使用状态下结构安全可靠。
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