论文部分内容阅读
郑州一洛阳高速公路是国家规划的“五纵七横”之一“连霍国家高速公路”的重要组成部分,是河南省高速公路网的主骨架,自1995年建成运营以来,交通流量持续上升,公路服务水平逐渐下降,而且部分路段需要维修,经常出现较为严重的拥挤和堵车现象,已不能满足发展的需要;从郑洛通道中长期交通需求预测结果分析,2015年本路段交通量将达到59 599辆/日,2030年将达到98 216辆/日,改建扩容的必要性较为紧迫。本文介绍了郑州—洛阳高速公路桥梁的总体设计原则及桥梁方案选择的具体做法。