论文部分内容阅读
为了提高某微型电动车车架的力学性能并减轻质量，将拓扑优化理论引入车架结构的优化设计。考虑了多种行驶工况的冲击载荷对车架的破坏作用，给出多工况条件下拓扑优化结果，建立满足各总成的布置和实际行驶要求的新设计结构，基于有限元法通过ANSYS软件对新设计车架的结构参数进行了优化设计。理论分析和车架的实际应用情况表明，该车架设计合理，说明该优化设计方法进行车架结构设计的有效性和可行性，为结构优化设计提供一种思路。