论文部分内容阅读
摘要：在城市化进程中，市政路桥施工建设受到了极大的关注，由于市政路桥施工工程涉及工序较多、施工时间较长，因此市政路桥施工质量的控制非常重要，钢纤维混凝土施工技术的运用可以有效提升市政路桥施工工程的承载力，因此本文根据钢纤维混凝土施工技术的应用优势，对钢纤维混凝土施工技术在市政路桥施工工程中的应用进行了简单分析，以便为市政路桥施工质量的提升提供借鉴。
关键词：市政路桥；钢纤维混凝土施工技术
钢纤维混凝土制作工艺会导致整体材料的强度、形状。如采用熔融钢水制作的钢纤维材料会随着材料成分、环境温度等因素的变化，其力学性能、强度、重量也会发生一定的变化。在钢纤维与混凝土搅拌过程中由于钢纤维混凝土抗裂性能、强度、力学性能较强，因此在钢纤维混凝土技术应用过程中根据实际需求进行科学的评估分析非常重要。
一、钢纤维混凝土施工技术应用优势
钢纤维混凝土施工技术在市政路桥施工中的应用，可有效提升市政道路施工的质量和效率。由于钢纤维混凝土施工技术主要采用水泥基混合材料进行施工，水泥基混合材料的强度远大于以往单一的混凝土，再加上钢纤维混凝土施工技术在进行道路铺设时大多采用三层式、双层式复合式路面施工，其可以在保证一定的路面强度的同时，降低路面铺设厚度。同时由于钢纤维混凝土施工伸缩缝施工工序的省略可提高整体施工工程的效率，同时钢纤维混凝土技术可提高市政路桥施工工程的抗剪性、抗冻性、耐磨性，从而提高市政道路的使用年限。
二、钢纤维混凝土施工技术在市政路桥施工中的应用
1.钢纤维混凝土施工技术
钢纤维混凝土施工技术主要有钢纤维分散装置、搅拌、浇筑、振捣、成型接缝等技术[1]。其中钢纤维混凝土分散装置施工人员需通过分散装置一次性搅拌，然后在进行搅拌机械分散装置设置时为了保证钢纤维与混凝土材料搅拌的均匀性需在搅拌装置入口处进行振动装置的安装，且为了保证钢纤维混凝土技术的有效应用在钢纤维分散时需对其与混凝土的配比进行一定的控制；钢纤维混凝土振捣过程中可采用平板振捣器对钢纤维混凝土进行处理，并对钢纤维混凝土振捣的力度及频率进行控制；在钢纤维混凝土浇筑过程中施工人员需要对倒料的数量进行控制，并进行连续的浇筑工作，从而促使钢纤维混凝土与路桥得到充分的融合；钢纤维混凝土投料搅拌过程中，常出现钢纤维材料凝固结块问题，这种问题的出现严重影响了路桥施工的顺利进行，因此在钢纤维混凝土施工过程中施工人员应注意先在搅拌机械内投入干的搅拌料，然后再投入湿度较大的搅拌料。同时需要注意钢纤维混凝土材料在搅拌填料过程中需间隔一定的时间后进行其他材料的添加，在实际施工过程中可依据施工需求及材料配比进行合理的规划；市政路桥接缝施工过程中钢纤维混凝土的应用可以有效提升路桥的强度，而在市政路桥成型施工过程中需要利用相关设备保证路面的平整度，促使钢纤维混凝土施工技术的效能得到有效的发挥。
2.钢纤维混凝土技术施工技术要点
钢纤维混凝土技术施工应用过程中需要注意混凝土、钢纤维之间的配比及钢纤维材质、钢纤维与混凝土搅拌过程中的投放顺序等要点。其中在钢纤维与混凝土搅拌施工过程中，首先需要选择适当的石料，然后将石料、钢纤维依次投入，保证搅拌的均匀性，最后进行碎石、水泥的添加，分層次的搅拌投放施工可以避免钢纤维混凝土在搅拌过程中结块现象的发生。同时应注意在混凝土搅拌均匀后，添加适量的细骨粉，之后再进行后续施工；而在市政路桥钢纤维混凝土切缝施工过程中，为了避免切缝锯片工作影响钢纤维、水泥碎石的稳定性需对切缝的时间进行适当的控制；而在摊铺施工过程中可添加适当比例的钢纤维混凝土，并结合耐磨材质、复合橡胶沥青等材料，并设定相应的比值，防治桥梁表层的脱落、裂缝现象的发生。此外，在施工过程中需要注意钢纤维、混凝土合理的配比，一般来说，钢纤维、混凝土配比为设定抗弯强度、钢纤维固有长度直径、钢纤维体积、钢纤维强度系数的乘积[2]，钢纤维混凝土与浇筑范围、总水灰比、体积率，同时在确定钢纤维混凝土具体比率时需要进行一定的强度测试来进行后续的功能设定。
3.钢纤维混凝土技术在市政道路施工中的应用
由于钢纤维混凝土路面的优良特性，如良好的耐磨性、抗剪性、抗裂性等。因此在市政道路施工过程中可以在碾压路面、复合式路面新建、路面全截面新建等工程中进行优良的应用。其中在复合式路面新建主要为三层、双层路面施工，在实际施工过程中三层路面施工主要是将路面的上层、下层设置为钢纤维混凝土层，而在这两者之间采用一般的混凝土材质，一般来说，三层钢纤维混凝土施工涉及工序比较复杂，需要采用符合一定要求的机械设备进行；而双层钢纤维混凝土道路施工则是需要保持与全路面板厚上层一定的比例，一般钢纤维混凝土在铺设时厚度应占全路面板厚上层一半以上的比例[3]；在全截面路面新建使用时，钢纤维混凝土与普通混凝土的比例为1/2，在钢纤维在整体路面新建施工中掺入的比例为百分之一左右，同时在钢纤维混凝土双车道路施工时可以采用一定的横缝间距，从而降低纵缝的施工频率；在路面碾压施工过程中钢纤维混凝土的应用主要是在路面碾压混凝土中加入适量的钢纤维，从而促使整体路面碾压混凝土的抗剪性及强度得到有效的提升。
4.钢纤维施工技术在市政桥梁施工中的应用
钢纤维混凝土施工技术在市政桥梁施工过程中的应用主要分为桥梁表面铺装、桥墩结构局部加固、土桩施工等。其中桥梁表面铺装主要是在满足桥梁表面相关性能的前提下应用钢纤维混凝土对铺装厚度、重量进行相应的控制，同时在为了避免桥梁施工一定的抗裂性、抗剪性，可利用钢纤维对相关缝隙进行处理。在桥面、路面铺装施工过程中一般情况下钢纤维的掺入量为百分之一左右，同时可结合橡胶沥青混凝土综合使用，从而在保证桥梁刚度、强度的同时也可以促使其抗弯折能力得到有效的提升；而路桥在实际运行过程中，由于多种因素的影响导致其荷载能力逐渐下降，甚至出现表层脱落的现象，因此为了保证整体路桥结构的完整性，可利用转子式喷射机喷射钢纤维混凝土的方式进行桥墩加固，一般来说在进行钢筋混凝土桥墩加固工序时可根据实际情况进行不同加固方式的选择，如硫铝酸盐、表面喷砂、凿毛、钢纤维剪切等。其中在钢纤维剪切过程中需要注意控制钢纤维的比例为百分之一左右；而在硫铝酸盐快硬水泥加固过程中为了提高路桥初期的抗裂性需加入适当比例的TS型速凝剂；表面凿毛、喷砂施工加固过程中需要提高对新旧混凝土之间良好的连接重视。土桩施工过程中钢纤维混凝土的应用可促使土桩顶部、尖部的韧性得到有效的提升。在实际应用中土桩部分的钢纤维混凝土施工大多是在桩尖、桩顶等位置，而桩身施工时为了降低工程成本大多采用预应力钢筋混凝土技术，通过钢纤维混凝土技术在土桩部分的合理应用可促使其桩尖入土能力大大提升，从而提高锤击力度，提高施工效率。
三、总结
总而言之，在市政路桥施工过程中，钢纤维混凝土技术因其优良的特性得到了越来越广泛的应用，如市政路面碾压、新建路面铺装、市政桥梁土桩施工等。为了保证钢纤维混凝土施工技术得到更加有效的应用，施工人员在施工过程中需要对钢纤维、混凝土两者之间的比例进行严格的控制，需要注意钢纤维、混凝土在搅拌过程中的投入顺序，在保证施工工序顺利进行的同时，也可以促使市政路桥工程的经济效益得到有效的提升。
参考文献：
[1]韩文杰. 市政路桥施工中钢纤维混凝土施工技术的应用分析[J]. 全文版：工程技术， 2015（11）：100-100.
[2]李高. 市政路桥施工中钢纤维混凝土施工技术的应用研究[J]. 工业c， 2015（43）：260-261.
[3]李迪祥. 市政路桥工程中钢纤维混凝土施工技术探讨[J]. 民营科技， 2017（6）：124-124.
（作者单位：河南省第一建筑工程集团有限责任公司）
关键词：市政路桥；钢纤维混凝土施工技术
钢纤维混凝土制作工艺会导致整体材料的强度、形状。如采用熔融钢水制作的钢纤维材料会随着材料成分、环境温度等因素的变化，其力学性能、强度、重量也会发生一定的变化。在钢纤维与混凝土搅拌过程中由于钢纤维混凝土抗裂性能、强度、力学性能较强，因此在钢纤维混凝土技术应用过程中根据实际需求进行科学的评估分析非常重要。
一、钢纤维混凝土施工技术应用优势
钢纤维混凝土施工技术在市政路桥施工中的应用，可有效提升市政道路施工的质量和效率。由于钢纤维混凝土施工技术主要采用水泥基混合材料进行施工，水泥基混合材料的强度远大于以往单一的混凝土，再加上钢纤维混凝土施工技术在进行道路铺设时大多采用三层式、双层式复合式路面施工，其可以在保证一定的路面强度的同时，降低路面铺设厚度。同时由于钢纤维混凝土施工伸缩缝施工工序的省略可提高整体施工工程的效率，同时钢纤维混凝土技术可提高市政路桥施工工程的抗剪性、抗冻性、耐磨性，从而提高市政道路的使用年限。
二、钢纤维混凝土施工技术在市政路桥施工中的应用
1.钢纤维混凝土施工技术
钢纤维混凝土施工技术主要有钢纤维分散装置、搅拌、浇筑、振捣、成型接缝等技术[1]。其中钢纤维混凝土分散装置施工人员需通过分散装置一次性搅拌，然后在进行搅拌机械分散装置设置时为了保证钢纤维与混凝土材料搅拌的均匀性需在搅拌装置入口处进行振动装置的安装，且为了保证钢纤维混凝土技术的有效应用在钢纤维分散时需对其与混凝土的配比进行一定的控制；钢纤维混凝土振捣过程中可采用平板振捣器对钢纤维混凝土进行处理，并对钢纤维混凝土振捣的力度及频率进行控制；在钢纤维混凝土浇筑过程中施工人员需要对倒料的数量进行控制，并进行连续的浇筑工作，从而促使钢纤维混凝土与路桥得到充分的融合；钢纤维混凝土投料搅拌过程中，常出现钢纤维材料凝固结块问题，这种问题的出现严重影响了路桥施工的顺利进行，因此在钢纤维混凝土施工过程中施工人员应注意先在搅拌机械内投入干的搅拌料，然后再投入湿度较大的搅拌料。同时需要注意钢纤维混凝土材料在搅拌填料过程中需间隔一定的时间后进行其他材料的添加，在实际施工过程中可依据施工需求及材料配比进行合理的规划；市政路桥接缝施工过程中钢纤维混凝土的应用可以有效提升路桥的强度，而在市政路桥成型施工过程中需要利用相关设备保证路面的平整度，促使钢纤维混凝土施工技术的效能得到有效的发挥。
2.钢纤维混凝土技术施工技术要点
钢纤维混凝土技术施工应用过程中需要注意混凝土、钢纤维之间的配比及钢纤维材质、钢纤维与混凝土搅拌过程中的投放顺序等要点。其中在钢纤维与混凝土搅拌施工过程中，首先需要选择适当的石料，然后将石料、钢纤维依次投入，保证搅拌的均匀性，最后进行碎石、水泥的添加，分層次的搅拌投放施工可以避免钢纤维混凝土在搅拌过程中结块现象的发生。同时应注意在混凝土搅拌均匀后，添加适量的细骨粉，之后再进行后续施工；而在市政路桥钢纤维混凝土切缝施工过程中，为了避免切缝锯片工作影响钢纤维、水泥碎石的稳定性需对切缝的时间进行适当的控制；而在摊铺施工过程中可添加适当比例的钢纤维混凝土，并结合耐磨材质、复合橡胶沥青等材料，并设定相应的比值，防治桥梁表层的脱落、裂缝现象的发生。此外，在施工过程中需要注意钢纤维、混凝土合理的配比，一般来说，钢纤维、混凝土配比为设定抗弯强度、钢纤维固有长度直径、钢纤维体积、钢纤维强度系数的乘积[2]，钢纤维混凝土与浇筑范围、总水灰比、体积率，同时在确定钢纤维混凝土具体比率时需要进行一定的强度测试来进行后续的功能设定。
3.钢纤维混凝土技术在市政道路施工中的应用
由于钢纤维混凝土路面的优良特性，如良好的耐磨性、抗剪性、抗裂性等。因此在市政道路施工过程中可以在碾压路面、复合式路面新建、路面全截面新建等工程中进行优良的应用。其中在复合式路面新建主要为三层、双层路面施工，在实际施工过程中三层路面施工主要是将路面的上层、下层设置为钢纤维混凝土层，而在这两者之间采用一般的混凝土材质，一般来说，三层钢纤维混凝土施工涉及工序比较复杂，需要采用符合一定要求的机械设备进行；而双层钢纤维混凝土道路施工则是需要保持与全路面板厚上层一定的比例，一般钢纤维混凝土在铺设时厚度应占全路面板厚上层一半以上的比例[3]；在全截面路面新建使用时，钢纤维混凝土与普通混凝土的比例为1/2，在钢纤维在整体路面新建施工中掺入的比例为百分之一左右，同时在钢纤维混凝土双车道路施工时可以采用一定的横缝间距，从而降低纵缝的施工频率；在路面碾压施工过程中钢纤维混凝土的应用主要是在路面碾压混凝土中加入适量的钢纤维，从而促使整体路面碾压混凝土的抗剪性及强度得到有效的提升。
4.钢纤维施工技术在市政桥梁施工中的应用
钢纤维混凝土施工技术在市政桥梁施工过程中的应用主要分为桥梁表面铺装、桥墩结构局部加固、土桩施工等。其中桥梁表面铺装主要是在满足桥梁表面相关性能的前提下应用钢纤维混凝土对铺装厚度、重量进行相应的控制，同时在为了避免桥梁施工一定的抗裂性、抗剪性，可利用钢纤维对相关缝隙进行处理。在桥面、路面铺装施工过程中一般情况下钢纤维的掺入量为百分之一左右，同时可结合橡胶沥青混凝土综合使用，从而在保证桥梁刚度、强度的同时也可以促使其抗弯折能力得到有效的提升；而路桥在实际运行过程中，由于多种因素的影响导致其荷载能力逐渐下降，甚至出现表层脱落的现象，因此为了保证整体路桥结构的完整性，可利用转子式喷射机喷射钢纤维混凝土的方式进行桥墩加固，一般来说在进行钢筋混凝土桥墩加固工序时可根据实际情况进行不同加固方式的选择，如硫铝酸盐、表面喷砂、凿毛、钢纤维剪切等。其中在钢纤维剪切过程中需要注意控制钢纤维的比例为百分之一左右；而在硫铝酸盐快硬水泥加固过程中为了提高路桥初期的抗裂性需加入适当比例的TS型速凝剂；表面凿毛、喷砂施工加固过程中需要提高对新旧混凝土之间良好的连接重视。土桩施工过程中钢纤维混凝土的应用可促使土桩顶部、尖部的韧性得到有效的提升。在实际应用中土桩部分的钢纤维混凝土施工大多是在桩尖、桩顶等位置，而桩身施工时为了降低工程成本大多采用预应力钢筋混凝土技术，通过钢纤维混凝土技术在土桩部分的合理应用可促使其桩尖入土能力大大提升，从而提高锤击力度，提高施工效率。
三、总结
总而言之，在市政路桥施工过程中，钢纤维混凝土技术因其优良的特性得到了越来越广泛的应用，如市政路面碾压、新建路面铺装、市政桥梁土桩施工等。为了保证钢纤维混凝土施工技术得到更加有效的应用，施工人员在施工过程中需要对钢纤维、混凝土两者之间的比例进行严格的控制，需要注意钢纤维、混凝土在搅拌过程中的投入顺序，在保证施工工序顺利进行的同时，也可以促使市政路桥工程的经济效益得到有效的提升。
参考文献：
[1]韩文杰. 市政路桥施工中钢纤维混凝土施工技术的应用分析[J]. 全文版：工程技术， 2015（11）：100-100.
[2]李高. 市政路桥施工中钢纤维混凝土施工技术的应用研究[J]. 工业c， 2015（43）：260-261.
[3]李迪祥. 市政路桥工程中钢纤维混凝土施工技术探讨[J]. 民营科技， 2017（6）：124-124.
（作者单位：河南省第一建筑工程集团有限责任公司）