论文部分内容阅读
分析了铸铁的凝固特点,提出了一个基于密度一温度曲线的缩孔计算模型,为验证该缩孔计算模型,分别使用不同材料的轮毂铸件进行对比计算,结果显示:HT250比QT400—8膨胀现象更明显,ZG45没有石墨化膨胀,该计算结果与预期一致,很好地验证了该模型的适用性。又以灰铸铁缸盖铸件为例,对比了液一固相变收缩率方法和密度曲线法,结果表明:若设计合理,厚壁铸铁件在石墨化膨胀的影响下,可以表现出缩一胀一胀的动态变化特点,这与实际经验相符。