【摘 要】
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以船用九级轴流压气机为研究背景,探讨减少可转导叶列数的可行性,并提升低工况喘振裕度,通过数值模拟方法研究通流布局优化对压气机低工况稳定性的影响.通过特性分析和详细流场分析表明:一维关键参数选取对最佳可转导叶控制策略影响较大.优化部分级关键参数,不仅减少了可转导叶列数,而且提升了低转速下的喘振裕度,在75％转速下喘振裕度提升了2.27％,在70％转速下喘振裕度提升了3.3％.
【机 构】
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中国船舶集团有限公司第七〇三研究所 船舶与海洋工程动力系统国家工程实验室-海洋工程燃气轮机实验室,黑龙江哈尔滨 150078
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以船用九级轴流压气机为研究背景,探讨减少可转导叶列数的可行性,并提升低工况喘振裕度,通过数值模拟方法研究通流布局优化对压气机低工况稳定性的影响.通过特性分析和详细流场分析表明:一维关键参数选取对最佳可转导叶控制策略影响较大.优化部分级关键参数,不仅减少了可转导叶列数,而且提升了低转速下的喘振裕度,在75％转速下喘振裕度提升了2.27％,在70％转速下喘振裕度提升了3.3％.
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