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2006年11月8日，广东省常务副省长钟阳胜与铁道部副部长卢春房主持在广州召开部省合作协调小组第7次会议，研究部署广东新增3条铁路的建设及其他相关事宜。双方有意在原来规划建设11条铁路的基础上，再增3条铁路，即增加广东西部沿海铁路、贵广（贵州-广州）铁路和南广（南宁-广州）铁路。加上此前已动工的武广客运专线、广深港客运专线等6大工程，以及正在准备上马的厦深等5条铁路，届时将有14条新建铁路穿行南粤大地。这样，“十一五”期间，广东新建铁路将超过1919年以来所建铁路的总里程。那么，备受铁路瓶颈制约的广东，是