论文部分内容阅读
针对某汽车零部件压铸产品的气孔、缩孔等缺陷，尝试了在压铸生产上采取结合抽真空及局部增压工艺的方法，设计了4组试验方案：第1组不采用抽真空和局部增压；第2组采用抽真空、不采用局部增压；第3组采用局部增压、不采用抽真空；第4组同时采取抽真空和局部增压。结果表明，单独采用抽真空工艺可以解决压铸件的气孔问题，单独采用局部增压工艺可以解决压铸件厚大部位的缩孔问题，同时采用抽真空和局部增压，可以同时解决气孔、缩孔问题。不采用局部增压和抽真空工艺，铸件的孔隙率为9．7％；采用局部增压、不采用抽真空，铸件的孔隙率下降到5