【摘 要】
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为提高电动汽车制动安全性和经济性,在考虑多种典型制动工况的前提下,以电动真空助力制动系统为研究对象,提出了电动真空助力系统的精细匹配流程和匹配方法。针对传统真空泵
【机 构】
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山东理工大学交通与车辆工程学院,山东雷帕得汽车技术股份有限公司
【基金项目】
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山东省重点研发计划项目(2018GGX105010);国家自然科学基金资助项目(51605265)
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为提高电动汽车制动安全性和经济性,在考虑多种典型制动工况的前提下,以电动真空助力制动系统为研究对象,提出了电动真空助力系统的精细匹配流程和匹配方法。针对传统真空泵能耗浪费的问题,提出了以制动减速度为门限的电动真空泵控制策略。基于MATLAB/Simulink搭建了电动真空助力制动系统模型,通过3种典型制动工况和FTP-75工况对电动真空助力系统的有效性和经济性进行了验证。仿真结果表明:本文设计的电动真空助力系统在满足整车制动需求的前提下,以FTP-75工况为例,单工况下可节省工作时间约600 s,节省能量
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