【摘 要】
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以某型号重型柴油机振动噪声实验台架为研究对象，对实验台架的异常共振现象进行研究，优化重型柴油机实验台架的振动特性。通过有限元模态分析，计算了实验台架的模态与振型。对比不同优化方案的模态分析结果，发现在实验台架下连接钢槽水泥体能使实验台架发生强烈共振的频率显著提升，当钢槽水泥体厚度为80～500 mm时，共振频率提升126%～248%；将铁地板切割为两部分，试验台架发生共振的频率提升380%。轴心高
【基金项目】
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内燃机可靠性国家重点实验室开放课题（Skler-201611）；
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以某型号重型柴油机振动噪声实验台架为研究对象，对实验台架的异常共振现象进行研究，优化重型柴油机实验台架的振动特性。通过有限元模态分析，计算了实验台架的模态与振型。对比不同优化方案的模态分析结果，发现在实验台架下连接钢槽水泥体能使实验台架发生强烈共振的频率显著提升，当钢槽水泥体厚度为80～500 mm时，共振频率提升126%～248%；将铁地板切割为两部分，试验台架发生共振的频率提升380%。轴心高度每降低50 mm，共振频率提升约1.8%。因此，增加铁地板厚度和将铁地板分为两部分，是避免试验台架在实验转速范围内发生异常共振的有效途径。
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