【摘 要】
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飞轮储能技术是一种机械能量储存方式。储能密度是衡量飞轮储能系统优劣的重要参数，如何提升储能密度，是飞轮储能技术研究的重要内容之一。本文运用ANSYS有限元分析软件对复合
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飞轮储能技术是一种机械能量储存方式。储能密度是衡量飞轮储能系统优劣的重要参数，如何提升储能密度，是飞轮储能技术研究的重要内容之一。本文运用ANSYS有限元分析软件对复合材料飞轮转子进行有限元分析，得到不同转速下结构应力与应变的分布，计算得到飞轮理论极限转速为950r／s，飞轮外缘线速度836m／s。对飞轮进行高速旋转强度、破坏试验。在试验中，利用电涡流传感器测量轮毂侧壁形变，飞轮形变测量值和理论预计值基本一致。试验飞轮边缘最高线速度达到796m／s，储能密度达到48Wh／kg。
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