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我国正在研制高速客运内燃机车及电力机车,为提高其运行性能,需要采用抗蛇行液压减振器.本文利用流体力学的基本原理,以柯尼(KONI)减振器为研究对象,分析其形成阻力的机理,并导出了计算阻力的基本公式,从而在理论上把它的结构与阻抗特性联系在一起,只要改变或调整结构的某些部分就可以得到所希望的阻抗特性曲线.