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虎门大桥1#、2#、3#和4#桥1997年建成通车，运营期间箱梁底板、腹板及翼板发生病害，经调查发现不少纵横向裂缝，需进行维修加固：其中2#、3#桥均为钢筋混凝土连续箱梁，净空高度大于16m；2#桥斜跨城市主干道，3#桥斜跨城市主干道T字平交道口。如采用封路施工，交通车辆分流困难且施工安全无法得到保障。为确保施工安全、减少支架搭设费用和方便施工，考虑到支架主要是承受施工人员荷载，相应较小，经多方比较，施工支架采用了悬链式吊架。