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为了进一步提高核动力装置蒸汽轮机的动态控制性能,在阐述了核动力装置蒸汽轮机的数学模型的基础上。提出将广义预测自校正控制算法应用于蒸汽轮机的转速控制中,包括控制结构和控制器设计。仿真结果显示当蒸汽轮机经历较大的工况变化过程时,广义预测自校正控制律比经典PID控制律下的蒸汽轮机相对转速变化响应要快10s左右,而经典PID控制律下的相对转速值要比广义预测自校正控制律多出1%~2%的超调。表明所采用的广义预测自校正控制算法能够较好的控制核动力蒸汽轮机转速的输出,可以获得较好的控制效果。