【摘 要】
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以广州城市道路为例,分析道路的时空分布、统计特征和噪声影响因素,研究表明,设计车速为50公里/小时的道路,其实际车速仅为设计车速的0.58和0.64。公路交通噪声各影响因素对
【机 构】
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广州市环境保护科学研究院环境影响评价部
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以广州城市道路为例,分析道路的时空分布、统计特征和噪声影响因素,研究表明,设计车速为50公里/小时的道路,其实际车速仅为设计车速的0.58和0.64。公路交通噪声各影响因素对其噪声贡献值由大到小依次为:车速>车流量>车型比。在噪声预测中,采用《公路建设项目环境影响评价规范》(JTG B03-2006)的车速计算公式代入预测,其预测结果与实测较为相近,误差最小在0.1 d B(A)。
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