四部委规范电动车市场新政的实施，将提高这个行业的门槛，将不合格者筛选出局，最大程度地保证消费者的利益。
　　
　　对于备受关注的电动自行车行业来说，5月份大多数企业的日子并不好过。继2009年电动自行车新国标暂缓执行后，近日，国家公安部、工业和信息化部、国家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局等四部委联合下文指出，近年来电动自行车不按规定生产、销售的问题比较严重，大量“超标”电动自行车上路行驶，道路交通安全隐患突出，要求整改当下电动自行车产业，限期淘汰在用“超标”车。公众的视野再度集中在了“电动自行车”上。此举意味着，刚刚迎来政策春天的电动车企业，又面临着一次决定未来命运的“高考”。
　　据不完全统计，我国目前拥有约1.2亿辆电动白行车，并且这个市场随着国家新能源政策的推广以及城市化进程的加快，还将呈几何倍数的增长。但电动自行车产品使用机动车道、闯红灯等现象严重，2009年，电动车事故造成人员死亡数约3600余人，相比2004年增加了约6倍。正是因为道路交通安全隐患重重，国家标准化管理委员会颁布实施的《电动自行车通用技术条件》规定，电动自行车的最高时速不大于20公里，整车重量不大于40公斤，电动机功率不大于240瓦。
　　但是目前市场中相当数量的参与企业，却并没有这样的技术实力。据业内人士介绍，随着新政的推行，将有超过80％的中小生产商面临着转型、改制甚至破产的风险。按照四部委的通知，“本着平稳过渡原则，通过以旧换新、折价回购、发放报废补贴等方式，鼓励群众主动置换和报废”。这对于在这个行业中有市场、有品牌、有技术优势的大企业而言，是一次抢占市场高地的最佳机遇。对于此次新政，澳柯玛电动车相关负责人表示：“新政实施，将提高这个行业的门槛，将不合格者筛选出局，最大程度地保证消费者的利益。”
　　澳柯玛电动车作为国内老牌电动车生产企业，依托澳柯玛自有品牌的强大影响和资金、技术支持，已经在电动车行业中抢占了先机。被国家相关部委列入首批家电下乡企业的序列之中，更是让消费者重新认识到电动车行业品牌力量的重要性。在技术、售后服务等方面的突出优势，已让澳柯玛对于未来的电动车市场跃跃欲试。
　　对于消费者而言，曾经比比皆是的“山寨”功能已经不再是购买电动车时的第一选择。自重、设计时速、外观等因素在选择时所占的比重，将远远小于品牌、质量、技术以及售后服务在他们心中的分量。毕竟，选择安全的、高效的、性价比最高的品牌产品，能够让消费者的利益得到最大保证。
　　要之，中国电动自行车行业虽然随着城镇化步伐的加快而前景广阔，但却是个机会与挑战并存的市场。业内相关营销专家认为，未来3～5年内将是电动自行车市场需求量激增的高峰期，也是行业大洗牌的高峰期。谁在这一轮竞争中跑得最快，谁就能在行业的洗牌中处于强势地位，以品质创新为战略布局点的澳柯玛无疑走在了前头。