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厦蓉线高速公路扩建工程与龙厦铁路象山隧道交叉，路线从龙厦铁路象山隧道洞顶采用路基穿越，为确保隧道安全，采用注浆方案加强铁路隧道围岩的强度及稳定性。本文对交叉路段进行了相应的数值分析，并综合考虑地质以及类似工程经验等因素对注浆压力、注浆量、注浆材料配合比、注浆孔布置等进行了设计．以达到对隧道围岩进行加固的目的，同时对类似工程提供借鉴与参考。