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【摘 要】自动清洗设备属于高速铁路列车整备，这种自动清洗设备对于高速铁路的列车运行有着重要的意义。自动清洗设备的自动控制方案、工艺设计和刷组设备都有着重要的要求。这种要求需要针对具体的情况，做深入化的列车自动清洗研究。当下高速铁路列车的自动清洗设备研究，对于整个高速铁路列车发展有着重要的意义。这是时代背景下的重要发展需求，针对高速铁路列车自动清洗设备的研究，整体技术要求会越来越高。针对这种技术的各种要求，需要有更多的创新和应用研究。
【关键词】铁路列车;清洗设备;自动清洗
铁路建设不但是科技上的进步和发展，同时也是经济发展中的需求和根本源泉。我国铁路网络的建设还在不断的发展，在目前而言高速铁路列车已经取得了极大的成就。无论是总里程还是各类高速铁路列车的技术，都已经取得了世界瞩目的成绩。在这种情况下高速铁路列车自动清洗设备作为配套设施，同样需要良好的优化和提升。高速铁路列车在行驶过程当中会被飞尘污染，以及汽车使用过程中的其他污染都需要处理。高速铁路列车在设计中呈流线状，所以汽车具有较多的曲面。因此在自动清洗过程当中，采用传统列车清洗模式，很难满足高速铁路列车的清洗要求。所以笔者结合当下高速铁路列车的自动清洗技术，分析自动清洗设备的研究。
一、高速铁路列车自动清洗设备的特点和要求
在高速铁路列车当中，自动清洗设备不能受季节的影响和气候的影响。整个清洗过程需要在库内完成清洗和干燥的具体过程。高速铁路列车一般会跑很远的距离。在这种情况下要面临我国季节差异大的问题，从祖国最北方到祖国的最南方城市，高速铁路列车可能会经历不同的气温、气候、甚至季节变化。所以这对高速铁路列车自动清洗设备有着较高的要求，对于高速铁路列车自动清洗技术需要有更加完善的考虑。其中自动清洗当中应当包括车辆的表面和前后端。
在高速铁路列车的自动清洗当中，需要采用低能耗的设备，在整体设备选择当中要考虑水资源的节约，还有水资源的循环利用等问题。高速铁路列车的自动清洗设备，需要满足具体的清洗要求。其中针对设备的选择，同样需要尽量选择国产的设备。这样在自动清洗设备的维护当中，可以节约一定的成本，同时也可以支撐国产企业的发展。高速铁路列车自动清洗设备的应用，主要考虑的特点就是这些涉及清洗技术，涉及到整体清洗应用的重要基础。所以在高速铁路列车的设备研究当中，需要满足高速铁路列车的整体应用。在整个过程当中，可以保证整个设备的综合应用，促进高速铁路自动清洗设备的具体要求。
二、高速铁路列车自动清洗设备清洗工艺过程
在高速列车自动清洗设备当中，整体清洗过程有具体的工艺过程。这种工艺过程将会直接影响最终的清洗情况，整个清洗工艺过程需要满足高速铁路列车的清洗要求。在这个过程当中针对高速铁路列车自动清洗设备的要求，需要通过精确的流程设计，确保整个工艺流程能够满足高速铁路列车的清洗过程，确保最终的清洗结果满足高速铁路列车自动清洗设备的应用。在清洗工艺当中用合理的方法，满足当下高速铁路列车的清洗应用。
高速铁路列车在进入了清洗线之后，首先要通过侧部洗涤清洗，然后通过对两侧的喷管对列车喷洒洗涤液，然后在端部的洗刷区域，对列车进行端面的喷刷清洗。然后在进入到清水区进行对列车的冲洗作业，冲洗作业当中解决列车上的洗涤液。然后如果是在冬天的环境下，还需要开启洗车工艺流程中的空气吹扫区进行吹扫。然后在进入刷干区（冬季环境则进行烘干），然后针对列车前后端进行清洗和刷干。这个过程是针对整个列车两面，进行循环应用的过程，需要针对具体的清洗过程进行两次反复清洗。当列车清洗过后才能够离开洗库。这是整个高速铁路列车自动清洗设备下的清洗工艺流程，在这个清洗工艺当中完成整个列车的清洗工作。
三、高速铁路列车自动清洗设备的具体组件
在整个高速铁路列车自动清洗设备当中，设备是由多种组件组合而成。这些组件的组合应用，才能够完成整个高速铁路列车自动清洗的基本要求。这些组件在清洗列车过程中的应用，最终可以推动高速铁路列车自动清洗设备的综合发展和提升。这个过程当中，采用的整体设备可以满足高速铁路列车自动清洗的根本目标。这个过程当中高速铁路列车自动清洗设备的综合研究，最终可以完善整体的清洗目标。
（一）高速铁路列车侧刷的清洗方案
高速铁路列车的自动清洗设备当中，侧刷的设计和一般铁路清洗设备中的侧刷有着不同。高速铁路列车自动清洗设备中的侧刷，保持着曲面的要求。完成侧面的清洗工作，需要采用整体的刷组。这种刷组要满足整个侧刷能够完成对高速铁路列车侧面的清洗，这个过程当中要求侧刷对列车清洗的受力均匀，才能够保证整体的清洗能够达到标准要求。
在洗车时，车速需要控制在一定范围，并且清洗的干净程度，最终和刷组设计的数据情况有着直接关系。一般情况下刷组的数量越多，在高速铁路列车清洗中就能够清洗的更加干净。同时侧刷的刷组需要满足一定的数量要求，其中驱动功率越大的情况下，侧刷的能耗也相对较高。这要求侧刷和车体表面之间的接触率，能够满足高速铁路列车自动清洗的过程当中，侧刷刷组的转率不宜超过300r/min。这个过程当中侧刷刷组的整体设计，需要满足整体列车的侧刷要求，才能够保证整个列车的清洁程度。
（二）高速铁路列车斜刷的清洗方案
在高速铁路列车自动清洗设备当中，斜刷在高速铁路列车当中的应用。主要是针对高速铁路列车肩部的清洗，这个清洗过程当中，它的结构相对比较紧凑。所以这里需要根据高速铁路列车的具体情况进行调整。对于高度不同，以及肩部面积不同的高速铁路列车的具体情况，对清洗设备的斜刷进行有效的应用和综合性的设计研究。
（三）高速铁路列车端刷的清洗方案
端刷是指在高速铁路列车车头的清洗组建，这个清洗组件是整个清洗组件当中较为复杂的部分。其中端刷需要解决车头曲面形状，具体的运行轨迹是三维曲线。整体的清洗设备当中，这种清洗设备需要设计一套组刷，让这套组刷跟股道相垂直。在整体的清洗过程当中，不用提升到上方。这种方案主要是依靠刚性旋转刷，靠着毛刷的长度达到清洗的目的。这种形式清洗起来相对比较困难，对于高速铁路列车车头的清洗力度往往不够等缺点。
针对高速铁路列车端刷的设计，还有一种方案是端刷设备用两台。这两台设备分别设立在股道旁边，然后在高速铁路列车的清洗当中，集中控制两组毛刷进行清洗。这个过程当中，毛刷的清洗力度比较大，可以更好地完成高速铁路列车车头的清洗。这个过程当中，针对车头的清洗可以更加完善，在毛刷不用的时候可以让毛刷直立起来。在这个过程当中，由工控机控制着端刷完成洗刷的基本动作。这种端刷的设计，可以更好地处理列车端部的清洗工作。
四、结束语
在高速铁路列车的清洗设备当中，主要分为三个部分的内容。其中侧刷、端刷、斜刷三个部分的设计，充分满足了当下高速铁路列车的清洗工作，对于组刷的设计情况，可以保证整个清洗工作的有效实施。在这个过程中，组刷的设计可以根据高速铁路列车的具体情况做调整，满足不同型号高速铁路列车的清洗基本要求。
【参考文献】
[1]张勇.沃尔新——执轨道交通列车自动清洗系统之牛耳[J].城市轨道交通研究，2010，13（05）.
[2]卢允忠.列车自动清洗机水处理循环自动控制系统的设计[J].电工技术，2009（06）.
[3]蔡庆云.高速铁路列车自动清洗设备研究[J].都市快轨交通，2006（05）.
【关键词】铁路列车;清洗设备;自动清洗
铁路建设不但是科技上的进步和发展，同时也是经济发展中的需求和根本源泉。我国铁路网络的建设还在不断的发展，在目前而言高速铁路列车已经取得了极大的成就。无论是总里程还是各类高速铁路列车的技术，都已经取得了世界瞩目的成绩。在这种情况下高速铁路列车自动清洗设备作为配套设施，同样需要良好的优化和提升。高速铁路列车在行驶过程当中会被飞尘污染，以及汽车使用过程中的其他污染都需要处理。高速铁路列车在设计中呈流线状，所以汽车具有较多的曲面。因此在自动清洗过程当中，采用传统列车清洗模式，很难满足高速铁路列车的清洗要求。所以笔者结合当下高速铁路列车的自动清洗技术，分析自动清洗设备的研究。
一、高速铁路列车自动清洗设备的特点和要求
在高速铁路列车当中，自动清洗设备不能受季节的影响和气候的影响。整个清洗过程需要在库内完成清洗和干燥的具体过程。高速铁路列车一般会跑很远的距离。在这种情况下要面临我国季节差异大的问题，从祖国最北方到祖国的最南方城市，高速铁路列车可能会经历不同的气温、气候、甚至季节变化。所以这对高速铁路列车自动清洗设备有着较高的要求，对于高速铁路列车自动清洗技术需要有更加完善的考虑。其中自动清洗当中应当包括车辆的表面和前后端。
在高速铁路列车的自动清洗当中，需要采用低能耗的设备，在整体设备选择当中要考虑水资源的节约，还有水资源的循环利用等问题。高速铁路列车的自动清洗设备，需要满足具体的清洗要求。其中针对设备的选择，同样需要尽量选择国产的设备。这样在自动清洗设备的维护当中，可以节约一定的成本，同时也可以支撐国产企业的发展。高速铁路列车自动清洗设备的应用，主要考虑的特点就是这些涉及清洗技术，涉及到整体清洗应用的重要基础。所以在高速铁路列车的设备研究当中，需要满足高速铁路列车的整体应用。在整个过程当中，可以保证整个设备的综合应用，促进高速铁路自动清洗设备的具体要求。
二、高速铁路列车自动清洗设备清洗工艺过程
在高速列车自动清洗设备当中，整体清洗过程有具体的工艺过程。这种工艺过程将会直接影响最终的清洗情况，整个清洗工艺过程需要满足高速铁路列车的清洗要求。在这个过程当中针对高速铁路列车自动清洗设备的要求，需要通过精确的流程设计，确保整个工艺流程能够满足高速铁路列车的清洗过程，确保最终的清洗结果满足高速铁路列车自动清洗设备的应用。在清洗工艺当中用合理的方法，满足当下高速铁路列车的清洗应用。
高速铁路列车在进入了清洗线之后，首先要通过侧部洗涤清洗，然后通过对两侧的喷管对列车喷洒洗涤液，然后在端部的洗刷区域，对列车进行端面的喷刷清洗。然后在进入到清水区进行对列车的冲洗作业，冲洗作业当中解决列车上的洗涤液。然后如果是在冬天的环境下，还需要开启洗车工艺流程中的空气吹扫区进行吹扫。然后在进入刷干区（冬季环境则进行烘干），然后针对列车前后端进行清洗和刷干。这个过程是针对整个列车两面，进行循环应用的过程，需要针对具体的清洗过程进行两次反复清洗。当列车清洗过后才能够离开洗库。这是整个高速铁路列车自动清洗设备下的清洗工艺流程，在这个清洗工艺当中完成整个列车的清洗工作。
三、高速铁路列车自动清洗设备的具体组件
在整个高速铁路列车自动清洗设备当中，设备是由多种组件组合而成。这些组件的组合应用，才能够完成整个高速铁路列车自动清洗的基本要求。这些组件在清洗列车过程中的应用，最终可以推动高速铁路列车自动清洗设备的综合发展和提升。这个过程当中，采用的整体设备可以满足高速铁路列车自动清洗的根本目标。这个过程当中高速铁路列车自动清洗设备的综合研究，最终可以完善整体的清洗目标。
（一）高速铁路列车侧刷的清洗方案
高速铁路列车的自动清洗设备当中，侧刷的设计和一般铁路清洗设备中的侧刷有着不同。高速铁路列车自动清洗设备中的侧刷，保持着曲面的要求。完成侧面的清洗工作，需要采用整体的刷组。这种刷组要满足整个侧刷能够完成对高速铁路列车侧面的清洗，这个过程当中要求侧刷对列车清洗的受力均匀，才能够保证整体的清洗能够达到标准要求。
在洗车时，车速需要控制在一定范围，并且清洗的干净程度，最终和刷组设计的数据情况有着直接关系。一般情况下刷组的数量越多，在高速铁路列车清洗中就能够清洗的更加干净。同时侧刷的刷组需要满足一定的数量要求，其中驱动功率越大的情况下，侧刷的能耗也相对较高。这要求侧刷和车体表面之间的接触率，能够满足高速铁路列车自动清洗的过程当中，侧刷刷组的转率不宜超过300r/min。这个过程当中侧刷刷组的整体设计，需要满足整体列车的侧刷要求，才能够保证整个列车的清洁程度。
（二）高速铁路列车斜刷的清洗方案
在高速铁路列车自动清洗设备当中，斜刷在高速铁路列车当中的应用。主要是针对高速铁路列车肩部的清洗，这个清洗过程当中，它的结构相对比较紧凑。所以这里需要根据高速铁路列车的具体情况进行调整。对于高度不同，以及肩部面积不同的高速铁路列车的具体情况，对清洗设备的斜刷进行有效的应用和综合性的设计研究。
（三）高速铁路列车端刷的清洗方案
端刷是指在高速铁路列车车头的清洗组建，这个清洗组件是整个清洗组件当中较为复杂的部分。其中端刷需要解决车头曲面形状，具体的运行轨迹是三维曲线。整体的清洗设备当中，这种清洗设备需要设计一套组刷，让这套组刷跟股道相垂直。在整体的清洗过程当中，不用提升到上方。这种方案主要是依靠刚性旋转刷，靠着毛刷的长度达到清洗的目的。这种形式清洗起来相对比较困难，对于高速铁路列车车头的清洗力度往往不够等缺点。
针对高速铁路列车端刷的设计，还有一种方案是端刷设备用两台。这两台设备分别设立在股道旁边，然后在高速铁路列车的清洗当中，集中控制两组毛刷进行清洗。这个过程当中，毛刷的清洗力度比较大，可以更好地完成高速铁路列车车头的清洗。这个过程当中，针对车头的清洗可以更加完善，在毛刷不用的时候可以让毛刷直立起来。在这个过程当中，由工控机控制着端刷完成洗刷的基本动作。这种端刷的设计，可以更好地处理列车端部的清洗工作。
四、结束语
在高速铁路列车的清洗设备当中，主要分为三个部分的内容。其中侧刷、端刷、斜刷三个部分的设计，充分满足了当下高速铁路列车的清洗工作，对于组刷的设计情况，可以保证整个清洗工作的有效实施。在这个过程中，组刷的设计可以根据高速铁路列车的具体情况做调整，满足不同型号高速铁路列车的清洗基本要求。
【参考文献】
[1]张勇.沃尔新——执轨道交通列车自动清洗系统之牛耳[J].城市轨道交通研究，2010，13（05）.
[2]卢允忠.列车自动清洗机水处理循环自动控制系统的设计[J].电工技术，2009（06）.
[3]蔡庆云.高速铁路列车自动清洗设备研究[J].都市快轨交通，2006（05）.