【摘 要】
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我国高等级公路中多采用半刚性基层，但该类基层在外界温、湿度以及车辆荷载变化时,容易导致开裂，从而导致路面出现反射裂缝，影响路面的使用性能。本文结合大孔隙改性水泥混凝土
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我国高等级公路中多采用半刚性基层，但该类基层在外界温、湿度以及车辆荷载变化时,容易导致开裂，从而导致路面出现反射裂缝，影响路面的使用性能。本文结合大孔隙改性水泥混凝土基层（简称“PCPB”）在HB-LZ高速中的应用情况，结合室内试验数据，对该类基层的物理力学性能进行研究，以期为该类基层的应用奠定基础。
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