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自中国宣布进一步扩大开放后，股比放开成了汽车业的热点话题。按国家发改委提出的取消外资股比限制时间表，2018年取消专用车、新能源汽车，2020年取消商用车，2022年取消乘用车。五年以后中国汽车产业对外开放将完全打开“闸门”，如何用好这五年过渡期，既是中国车企的机遇，也是巨大的挑战。
化压力为动力 用好五年过渡期
【摘 要】
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自中国宣布进一步扩大开放后，股比放开成了汽车业的热点话题。按国家发改委提出的取消外资股比限制时间表，2018年取消专用车、新能源汽车，2020年取消商用车，2022年取消乘用车。五
【出 处】
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轻型汽车技术
【发表日期】
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2018年7期
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