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通过分析城市交通仿真发展的趋势,提出了以"开放式集成"作为构造城市交通综合仿真系统的基本原则;为了从根本上解决仿真集成中的互操作、可伸缩、可重用问题,采用软总线/软构件的集成机制,建立了以城市交通仿真运行支撑系统为核心的新型体系结构,并介绍了基于该柔性集成框架的城市交通综合仿真系统的实现.