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采用热舒适控制不仅能满足人体的舒适感，而且还能满足系统节能的需要．对热舒适控制中的各变量进行了分析，采用模糊控制技术，选择空气温度作为直接受控的参数，并通过调节送风量来实现．以车厢内PMV值的偏差及偏差变化率作为模糊控制器的输入，进行新风量的合理控制，使列车空调的控制随着人体舒适感的变化而变化．