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本文通过建立无缝线路有限元动力分析模型，研究了钢轨自振频率和温度力之间的关系。该动力模型包括钢轨模型，钢轨扣件模型，轨枕模型，考虑了钢轨断面特性，钢轨磨耗，轨下刚度以及扣件的弹性刚度和扭转刚度等因素对动力模型计算的影响。分别分析了钢轨磨耗，轨枕支承间距，扣件刚度，钢轨类型以及轨下刚度等参数改变的情况下，钢轨纵向力变化对钢轨振动特性的影响。对部分的计算数据与实际试验测得的数据进行比较分析后，发现通过有限元方法所建立分析模型的计算结果与现场测试结果对比有较好的吻合，采用所建立的计算模型可以更准确地分析无缝线路