论文部分内容阅读
根据不同混合比甲醇-汽油燃料的燃烧特性，将NEDC循环对应的发动机运行工况进行范围划分，以研究各种燃料在不同特性场范围内的性能。应用整车性能仿真软件建立了装配有甲醇-汽油灵活燃料发动机的模型，对各种配比的混合燃料进行经济性和排放性的模拟计算和分析。研究结果可以作为灵活燃料汽车经济性和排放性优化匹配的依据。