【摘 要】
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摘要:云南普宣高速公路普立特大桥位于构造剥蚀、侵蚀深切峡符地貌区,拟采用628m单跨悬索桥方案。为选择经济可行的加劲梁方案,对钢箱加劲梁和钢桁加劲梁的适用性进行研究和比选
【机 构】
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重庆全通工程建设管理有限公司,招商局重庆交通科研设计院有限公司
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摘要:云南普宣高速公路普立特大桥位于构造剥蚀、侵蚀深切峡符地貌区,拟采用628m单跨悬索桥方案。为选择经济可行的加劲梁方案,对钢箱加劲梁和钢桁加劲梁的适用性进行研究和比选,重点从施工角度对钢箱加劲梁方案可行性及经济性进行论证。研究表明:钢箱加劲梁片状半成品和钢桁加劲梁片状半成品及杆件都能顺利运输至现场,宣威岸可设置加工拼装场地,并按工厂制作要求进行质量控制,节段能顺利起吊安装,2种方案均可行;从施工风险、耐久性及结构整体受力特性、工程造价等方面进行比较,最终确定该桥采用钢箱加劲梁方案。
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