【摘 要】
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结合郑州铁路沿线某一高层建筑,通过现场实测和问卷的方法,对列车诱发的邻近建筑物振动进行了分析研究.得出了以下结论:随着楼层的增加建筑物的竖向振动先减小后增大,振动最
【机 构】
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郑州大学土木工程学院,恒大地产集团郑州有限公司
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51578511)
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结合郑州铁路沿线某一高层建筑,通过现场实测和问卷的方法,对列车诱发的邻近建筑物振动进行了分析研究.得出了以下结论:随着楼层的增加建筑物的竖向振动先减小后增大,振动最弱楼层为第六层,竖向高频振动在建筑物的中部有被过滤现象;随着楼层的增加建筑物的水平向振动呈现增大减小再增大的趋势,各层的水平向振动典型频率均在60 Hz左右;不论是水平向振动还是竖向振动,在建筑物的顶部均呈放大趋势.实测和问卷结果表明,列车运行对实测建筑物造成的影响满足规范舒适性限值要求,列车没有对该栋建筑物的居民生活造成影响.
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