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针对城市群内部客运需求持续增长的问题,从点的增长机制、线路的增长机制两个方面入手,以人均GDP和客运需求量作为主要影响因素来研究城市群城际铁路网络的演化机制,并以关中城市群城际铁路网络的演化作为实例,说明了目前城市群城际铁路网规划方法的合理性。
城市群城际铁路网络演化机制研究
【摘 要】
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针对城市群内部客运需求持续增长的问题,从点的增长机制、线路的增长机制两个方面入手,以人均GDP和客运需求量作为主要影响因素来研究城市群城际铁路网络的演化机制,并以关中
【机 构】
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西安铁路职业技术学院,西南交通大学土木工程学院
【出 处】
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西华大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2015年05期
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