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利用噪声源分离技术对摩托车噪声源进行识别，得出排气系统是最主要的噪声源，而轮胎辐射噪声对摩托车加速噪声影响很小。在此基础上，通过优化消声器结构、改进摩托车吊架，使得该车加速噪声由80．9dB（A）降至75．5dB（A），取得了良好降噪效果。
长铃CM125摩托车降噪技术试验研究
【摘 要】
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利用噪声源分离技术对摩托车噪声源进行识别，得出排气系统是最主要的噪声源，而轮胎辐射噪声对摩托车加速噪声影响很小。在此基础上，通过优化消声器结构、改进摩托车吊架，使得该车
【机 构】
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天津大学机械工程学院,中国汽车技术研究中心,长春长铃集团有限公司
【出 处】
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摩托车技术
【发表日期】
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2006年9期
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