2007—2010年7月中国乘用车销量走势图单位:辆
　　2010年7月,中国乘用车市场销量依然呈现下降趋势,8月可能会成为决定下半年乘用车市场走势的关键点。从7月份销售形式来看,各经销商面对“平淡”的市场反映没有做出较大动作,反而都在养精蓄锐,准备着 “金九银十”反击时刻的来临。7月,中国乘用车共销售94.62万辆,环比下降9.27%,同比增长13.55%。
　　
　　2010年7月中国轿车品牌销量前10名单位:辆
　　7月,中国轿车品牌销量排行榜的前三甲位置全部被德系车型夺取。捷达跃居榜首是众望所归,虽然捷达只是经过了小改款,但仍然深受中国消费者追捧。上半年表现一向出色的F3,本月却以平淡收场。前10名品牌轿车总销量为16.3万辆,占轿车销售总量的25%。
　　
　　2010年1—7月中国轿车品牌累计销量前10名单位:辆
　　虽然德系车型在7月份的销量表现卓越,但是在1—7月累计销量排行榜上的位置却输于自主品牌车型—比亚迪F3。与6月相比,朗逸与F3的差距有所减小,朗逸如想有所进步,下半年当是一场“辛苦战”。1—7月前10名品牌轿车累计销量120.16万辆,占轿车累计销售总量的23%。
　　
　　2010年7月中国轿车企业销量前10名单位:辆
　　2010年7月,上海“老乡”之间的冠军之争异常激烈,最终上海通用仅以377辆的微弱优势胜出。而一汽-大众本月表现平平,位居排行榜第三名。排行榜前10名的车企共销售轿车43.52万辆,占轿车销售总量的66%。
　　
　　2010年1—7月中国轿车企业累计销量前10名单位:辆
　　2010年1—7月,上海通用与南北大众三足鼎立的局面依然在持续,稳居排行榜前3名的位置。与1—6月累计销量榜单相比,除比亚迪与东风日产交换了位置外,其他车企排名没有变化。排行榜前10名的轿车企业的累计销量为335.41万辆,占轿车销售总量的64%。
　　
　　2010年7月中国SUV品牌销量前5名单位:辆
　　2010年7月,中国汽车市场SUV销量与6月相比有所下降。CR-V再次呈现王者风范,以绝对优势稳居排行榜第一的宝座。途观也不负众望,由初出茅庐的“黑马”变为名副其实的亚军,可见对CR-V的威胁非常大。而哈弗似乎也在静静等待,寻找最佳反击的时刻。前5名的SUV品牌车型共销售4.78万辆,占SUV销售总量的44%。
　　
　　2010年7月中国MPV品牌销量前5名单位:辆
　　2010年7月,虽然中国汽车市场MPV销量与6月相比有一定下降,但是瑞风的销量却逆市上扬,而日产NV200的注入让排行榜有了新的瞩目点,成为排行榜上的一匹“黑马”。下半年MPV销量排行之战必定会有一场激烈的厮杀。排行榜前5名的MPV品牌车型共销售1.87万辆,占MPV销售总量的60%。