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最新式发动机的发展趋势都与用户对高性能和高功率的要求,有关燃油经济性和减少排放的政府法规相融合。因此,采用每缸4气门的结构已日益普遍,特别是在摩托车四冲程发动机上的应用更是如此。为了将所有这类元件都组合到一种结构中,就必须考虑空间的约束和开发小尺寸火花塞的问题。因此,这种小型火花塞必须具有超过普通尺寸火花塞的下列优点:a. 由于增大了气门直径和减小了气门安装角度,因而改进了容积效率;b.改进了火花