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摘 要：高速公路路面一旦出现裂缝问题，就会影响到公路的安全性以及稳定性。因此对高速公路路面裂缝的养护措施以及施工技术进行研究，对促进项目的开展有着积极的作用。所以本文在论述高速公路路面裂缝问题形成原因的基础上，对高速公路路面裂缝形成的危害进行分析，同时依托某项目工程实例，对公路路面养护措施进行了探讨，同时对常见的施工技术进行分析，希望分析之后可以对该领域对研究者提供一定的幫助。
关键词：高速公路;路面裂缝;养护措施;施工技术
中图分类号：U418.6 文献标识码：A
1 高速公路路面裂缝问题的原因
1.1 受到材料因素的影响
造成高速公路路面裂缝问题的原因很多，最终主要的问题就是材料存在质量问题。从实际情况分析，路基和旧路面材料如果不能达到技术标准，就会出现高速公路路面裂缝问题，极大的威胁运营质量。比如，路面材料不合格，会出现结构的收缩问题[1]，在压实施工之后，导致了水泥密度有着很多的问题，再加上土体结构的均匀性不合格，容易导致水分蒸发过快，造成基层稳定性不足，进而导致了收缩的情况发生，出现收缩裂缝的问题。此外，如果材料质量不达标，就会出现裂缝的集中问题，也会让裂缝沿着面层逐步的扩大，最终会出现路面反射裂缝的形成，威胁高速公路运行安全。
1.2 受到气候因素的影响
高速公路处于自然环境中，所以环境因素也是影响高速公路路面裂缝的原因之一。因为不同地区的气候条件相差比较大，那么沥青面层的载荷就会出现一定的变化，主要的因素就是温度。此外，因为高速很多地区的昼夜温度相差比较大，造成了路基和面层部位受到了不同方向的应力影响，最终使得公路工程出现了裂缝的病害问题。
1.3 受到地下因素的影响
一般情况下，高速公路下部都会分布着一定量的地下水，这些位置上就会给接缝或者裂缝产生一定程度的应力影响。如果高速公路项目中有横纵裂缝交叉存在的情况，且地下水的持续影响，导致网裂问题的发生。从这一方面分析，一些载荷比较大的车辆进入到高速公路行驶，一般都会导致高速公路出现裂缝的问题，且因为地下水的影响导致高速公路结构损坏，使得整体结构质量不合格[1]。
2 高速公路路面裂缝危害
高速公路在运营的过程中，路面裂缝问题如果存在，会给其运营产生严重的影响。横向裂缝出现的位置上，该路面经过车辆的持续碾压作用影响，导致其出现松散粉化的问题，密度也会下降，导致裂缝的位置上出现了隆起的情况;同时，如果降雨或者降雪通过裂缝进入到内部，然后联合车辆碾压影响导致该位置形成浆状的材料，进而导致相关病害的发生。如果没有及时处理这些问题，就会导致问题更加的严重，裂缝影响也会扩大，龟裂或者开裂坑槽的问题。纵向裂缝来说，如果没有及时的修复处理，在距离裂缝在2 m左右的位置，雨水或者雪水进入到内部，3 m～4 m位置会车辆影响而导致裂缝问题的发生，这些裂缝都会导致路面下沉的情况发生，导致路面结构性能的损坏，甚至是极为严重的开裂问题，给道路运行安全性带来不利的影响。
3 养护措施
3.1 案例概述
某高速公路项目总长度为75 km，已经正式运营有7年，因为日常行驶的车辆数量比较多，且有很多的重载车辆，所以导致病害问题比较严重。很多病害中，裂缝是主要的形式，一般都是集中存在的。裂缝问题的出现，使得高速公路运行舒适度比较差，影响人们的生命安全。因此，要做好裂缝的养护处理。经过全面分析，机械灌缝施工方式，能够处理裂缝的问题。本文以该工程为案例进行分析，了解裂缝养护施工具体措施。
3.2 材料和设备的选择
针对路面裂缝实施必要的灌缝施工，选择合适的施工材料和设备，能够加强管理和控制。本次工程实践中，应用的灌缝施工材料是新研发和应用的，即高弹密封胶。该材料的特点就是黏附性好、抗老性比较强，在工程实施中，能够取得非常好的效果。养护施工阶段，主要施工设备是清理机、开槽机、灌缝机等等。设备的选择要符合工程的施工标准，能够达到养护质量的要求，从而可以使得养护施工顺利进行，提升高速公路的质量水平[2]。
3.3 灌缝工艺
在对裂缝进行灌缝处理时，要按照以下流程：
（1）开槽。将开槽机行驶到规定的位置上，开启设备，保证发动机可以运行，能够达到技术参数值。然后开启升降开关，将路面裂缝跟踪指示器位置能够对正裂缝，然后就是向后拉开槽机设备，能够沿着裂缝位置，进行开槽施工。
（2）清理缝隙。开槽施工结束后，要做好清洁处理。在实施环节，可以通过应用热空气腔的方式形成高压空气，然后能够立即清理干净。如果积水潮湿严重的裂缝，可以通过空气腔进行清理，然后进行必要的烘干和加热处理，能够保持材料和裂缝黏合效果合格。
（3）灌缝。灌缝机开始进行施工，给料仓内加入必要的材料，然后加入高弹密封膏，要做好材料的温度控制，确保开启控制箱内布置燃烧器开关结构，经过45 min加热处理后，就能够达到规定的温度要求。在上述工作结束之后，拆除加热管，然后直接开启自动喷剂直接给裂缝内灌入必要的材料，根据养护施工要求合理的确定材料的灌入速度。上述工作完成后，应该在槽口两侧粘贴密封胶，灌缝后要进行冷却处理，20 min以后可以通车[3]。
3.4 养护效果
高速公路的裂缝问题，应该实施灌缝养护施工，在经过运营半年时间之后，要做好路面的整体质量检测，发现其使用效果比较好。具体检测结果如下所示：①渗水试验。路面裂缝部位要做好灌缝施工，然后是渗水试验，检测之后发现该路面的封水效果很好，处理性能可以满足要求，能够保证其无法渗入到底基层内。②以抽芯或者开挖的方式做出分析，能够发现浆液都灌入到沥青层内，灌缝施工的效果比较好。③弯沉检测。从检测结果进行分析，注浆结束之后其弯沉值发生了很大的变化，要比注浆作业要小，并且和弯沉值要求比较相近，且灌浆部分施工的效果比较好，可以达到补强的标准和要求，说明路面性比较高[1]。 3.5 养护总结
养护施工环节，要结合实际情况进行灌缝效果的增强，主要是通过下述几个方面的措施来进行：①实施预防性养护。为了能够提升预防性养护的效果，所以应该做好养护质量管理，要在养护前进行合理的工程设计，选择最佳的实施方案，能够全面的提升工程的综合效益。②定期检测路面。建设完善的公路养护管理监督管理制度，提升工程的质量水平，也就能够消除缺陷问题。确保设计人员能够充分了解工程的实际情况，从而可以确保勘察的效果符合要求。现场施工人员要做好全面的检查，对于存在的问题应该做好及时的处理。③加强现场施工人员的管理。根据裂缝养护施工要求选择合适的技术处理措施，做好人员的培训和教育，能够掌握养护施工技术要点，防止出现问题，切实提升养护总体水平。
4 高速公路路面裂编养护施工技术
全面提升高速公路的养护管理水平，应该采用科学、合理的处理方式，能够总结出路面裂缝问题的处理方式，保证高速公路运行更加的安全稳定。
4.1 路面接缝处理技术
通过接缝处理技术来做好高速公路的养护管理中，应该综合分析各项机械设备的性能以及技术参数，能够合理的确定公路的连接位置。如果应用大型设备无法达到预期标准的情况下，可以选择使用人工方式或者小型设备来进行，可以促进公路的压实度性能提升。在施工环节，应该在路面上部铺设一层防水层的结构，保证该材料的摊铺施工达到均匀性的标准，能够和原路面的结构达到紧密的贴合，能够提升接缝的施工效果，促进结构稳定性的提升，满足交通运行的要求。
4.2 路面纵缝处理技术
纵向裂缝在高速公路中是比较容易出现的问题，在进行该病害形式的养护中，应该先进行缝隙内杂质的全面清理，然后使用封胶灌入的方式来进行修补处理，使得其内部的缝隙可以填充处理，能够和原路面形成穩定的结构。如果纵向裂缝的长度是很长的，在养护修补作业环节，能够通过挖补法来实现高速公路的裂缝处理，能够保证路面结构的性能合格。此外，在进行挖补施工环节，要做好逐层的管理和控制，能够结合裂缝病害的实际情况，合理的控制开挖深度，能够提升养护施工的总体质量水平。
4.3 确定修补技术施工范围
修补施工技术能够有效的保证高速公路裂缝处理的质量合格，因此，要根据目前的高速公路裂缝的主要问题，合理的确定修补实施的范围。一般情况下，路面裂缝采用该技术进行处理的过程中，应该根据裂缝大勿小的原则来进行，防止范围过小导致施工效果比较差，进而影响养护施工的质量水平。路面纵横坡会出现沉降量严重的情况，所以应该确定病害范围，然后能够做好高速公路行车道、超车道等方面的测量和控制，保证其性能符合要求，提升养护施工的质量，保证养护施工效果，发挥出修补技术的优势。
4.4 合理铺设封层
路面封层铺设施工能够直接影响高速公路路面裂缝养护施工的质量水平，因此，要充分的重视该方面的工作。在封层铺设施工环节，首先应该在表面喷射一层乳化沥青材料，使得封层铺设可以顺利的实施。然是集料的摊铺施工，并且要应用专业机械设备来实现压实处理，能够保证封层结构的质量合格，能够充分发挥出其作用，实现抗滑性能的提升。如果封层结构采用的是雾封层的方式，可以通过应用清水稀释乳化沥青来进行施工，然后逐步的灌入到裂缝结构内，最终可以提升裂缝的养护施工效果，满足路面使用性能的要求。
5 结语
综上所述，高速公路路面裂缝养护施工，可以有效的提升路面结构的质量，能够降低公路运行维护的成本，还能够保证交通运行的安全性，可以提升道路交通运行的通畅性、安全性等方面。因此，我国高速公路建设施工中，应该加强养护技术的提升和管理，能够保证裂缝养护施工质量符合要求，从而可以满足交通运行标准。
参考文献：
[1]李忠.现代高速公路养护中预防性公路养护技术的应用[J].黑龙江交通科技，2018，41（10）：32-33.
[2]田瑞生.高速公路路面裂缝产生原因及预防性养护技术[J].山西建筑，2018，44（34）：132-134.
[3]蔡燕辉，刘江.高速公路路面病害的日常养护及处理分析[J].黑龙江交通科技，2018，41（10）：64-65.
关键词：高速公路;路面裂缝;养护措施;施工技术
中图分类号：U418.6 文献标识码：A
1 高速公路路面裂缝问题的原因
1.1 受到材料因素的影响
造成高速公路路面裂缝问题的原因很多，最终主要的问题就是材料存在质量问题。从实际情况分析，路基和旧路面材料如果不能达到技术标准，就会出现高速公路路面裂缝问题，极大的威胁运营质量。比如，路面材料不合格，会出现结构的收缩问题[1]，在压实施工之后，导致了水泥密度有着很多的问题，再加上土体结构的均匀性不合格，容易导致水分蒸发过快，造成基层稳定性不足，进而导致了收缩的情况发生，出现收缩裂缝的问题。此外，如果材料质量不达标，就会出现裂缝的集中问题，也会让裂缝沿着面层逐步的扩大，最终会出现路面反射裂缝的形成，威胁高速公路运行安全。
1.2 受到气候因素的影响
高速公路处于自然环境中，所以环境因素也是影响高速公路路面裂缝的原因之一。因为不同地区的气候条件相差比较大，那么沥青面层的载荷就会出现一定的变化，主要的因素就是温度。此外，因为高速很多地区的昼夜温度相差比较大，造成了路基和面层部位受到了不同方向的应力影响，最终使得公路工程出现了裂缝的病害问题。
1.3 受到地下因素的影响
一般情况下，高速公路下部都会分布着一定量的地下水，这些位置上就会给接缝或者裂缝产生一定程度的应力影响。如果高速公路项目中有横纵裂缝交叉存在的情况，且地下水的持续影响，导致网裂问题的发生。从这一方面分析，一些载荷比较大的车辆进入到高速公路行驶，一般都会导致高速公路出现裂缝的问题，且因为地下水的影响导致高速公路结构损坏，使得整体结构质量不合格[1]。
2 高速公路路面裂缝危害
高速公路在运营的过程中，路面裂缝问题如果存在，会给其运营产生严重的影响。横向裂缝出现的位置上，该路面经过车辆的持续碾压作用影响，导致其出现松散粉化的问题，密度也会下降，导致裂缝的位置上出现了隆起的情况;同时，如果降雨或者降雪通过裂缝进入到内部，然后联合车辆碾压影响导致该位置形成浆状的材料，进而导致相关病害的发生。如果没有及时处理这些问题，就会导致问题更加的严重，裂缝影响也会扩大，龟裂或者开裂坑槽的问题。纵向裂缝来说，如果没有及时的修复处理，在距离裂缝在2 m左右的位置，雨水或者雪水进入到内部，3 m～4 m位置会车辆影响而导致裂缝问题的发生，这些裂缝都会导致路面下沉的情况发生，导致路面结构性能的损坏，甚至是极为严重的开裂问题，给道路运行安全性带来不利的影响。
3 养护措施
3.1 案例概述
某高速公路项目总长度为75 km，已经正式运营有7年，因为日常行驶的车辆数量比较多，且有很多的重载车辆，所以导致病害问题比较严重。很多病害中，裂缝是主要的形式，一般都是集中存在的。裂缝问题的出现，使得高速公路运行舒适度比较差，影响人们的生命安全。因此，要做好裂缝的养护处理。经过全面分析，机械灌缝施工方式，能够处理裂缝的问题。本文以该工程为案例进行分析，了解裂缝养护施工具体措施。
3.2 材料和设备的选择
针对路面裂缝实施必要的灌缝施工，选择合适的施工材料和设备，能够加强管理和控制。本次工程实践中，应用的灌缝施工材料是新研发和应用的，即高弹密封胶。该材料的特点就是黏附性好、抗老性比较强，在工程实施中，能够取得非常好的效果。养护施工阶段，主要施工设备是清理机、开槽机、灌缝机等等。设备的选择要符合工程的施工标准，能够达到养护质量的要求，从而可以使得养护施工顺利进行，提升高速公路的质量水平[2]。
3.3 灌缝工艺
在对裂缝进行灌缝处理时，要按照以下流程：
（1）开槽。将开槽机行驶到规定的位置上，开启设备，保证发动机可以运行，能够达到技术参数值。然后开启升降开关，将路面裂缝跟踪指示器位置能够对正裂缝，然后就是向后拉开槽机设备，能够沿着裂缝位置，进行开槽施工。
（2）清理缝隙。开槽施工结束后，要做好清洁处理。在实施环节，可以通过应用热空气腔的方式形成高压空气，然后能够立即清理干净。如果积水潮湿严重的裂缝，可以通过空气腔进行清理，然后进行必要的烘干和加热处理，能够保持材料和裂缝黏合效果合格。
（3）灌缝。灌缝机开始进行施工，给料仓内加入必要的材料，然后加入高弹密封膏，要做好材料的温度控制，确保开启控制箱内布置燃烧器开关结构，经过45 min加热处理后，就能够达到规定的温度要求。在上述工作结束之后，拆除加热管，然后直接开启自动喷剂直接给裂缝内灌入必要的材料，根据养护施工要求合理的确定材料的灌入速度。上述工作完成后，应该在槽口两侧粘贴密封胶，灌缝后要进行冷却处理，20 min以后可以通车[3]。
3.4 养护效果
高速公路的裂缝问题，应该实施灌缝养护施工，在经过运营半年时间之后，要做好路面的整体质量检测，发现其使用效果比较好。具体检测结果如下所示：①渗水试验。路面裂缝部位要做好灌缝施工，然后是渗水试验，检测之后发现该路面的封水效果很好，处理性能可以满足要求，能够保证其无法渗入到底基层内。②以抽芯或者开挖的方式做出分析，能够发现浆液都灌入到沥青层内，灌缝施工的效果比较好。③弯沉检测。从检测结果进行分析，注浆结束之后其弯沉值发生了很大的变化，要比注浆作业要小，并且和弯沉值要求比较相近，且灌浆部分施工的效果比较好，可以达到补强的标准和要求，说明路面性比较高[1]。 3.5 养护总结
养护施工环节，要结合实际情况进行灌缝效果的增强，主要是通过下述几个方面的措施来进行：①实施预防性养护。为了能够提升预防性养护的效果，所以应该做好养护质量管理，要在养护前进行合理的工程设计，选择最佳的实施方案，能够全面的提升工程的综合效益。②定期检测路面。建设完善的公路养护管理监督管理制度，提升工程的质量水平，也就能够消除缺陷问题。确保设计人员能够充分了解工程的实际情况，从而可以确保勘察的效果符合要求。现场施工人员要做好全面的检查，对于存在的问题应该做好及时的处理。③加强现场施工人员的管理。根据裂缝养护施工要求选择合适的技术处理措施，做好人员的培训和教育，能够掌握养护施工技术要点，防止出现问题，切实提升养护总体水平。
4 高速公路路面裂编养护施工技术
全面提升高速公路的养护管理水平，应该采用科学、合理的处理方式，能够总结出路面裂缝问题的处理方式，保证高速公路运行更加的安全稳定。
4.1 路面接缝处理技术
通过接缝处理技术来做好高速公路的养护管理中，应该综合分析各项机械设备的性能以及技术参数，能够合理的确定公路的连接位置。如果应用大型设备无法达到预期标准的情况下，可以选择使用人工方式或者小型设备来进行，可以促进公路的压实度性能提升。在施工环节，应该在路面上部铺设一层防水层的结构，保证该材料的摊铺施工达到均匀性的标准，能够和原路面的结构达到紧密的贴合，能够提升接缝的施工效果，促进结构稳定性的提升，满足交通运行的要求。
4.2 路面纵缝处理技术
纵向裂缝在高速公路中是比较容易出现的问题，在进行该病害形式的养护中，应该先进行缝隙内杂质的全面清理，然后使用封胶灌入的方式来进行修补处理，使得其内部的缝隙可以填充处理，能够和原路面形成穩定的结构。如果纵向裂缝的长度是很长的，在养护修补作业环节，能够通过挖补法来实现高速公路的裂缝处理，能够保证路面结构的性能合格。此外，在进行挖补施工环节，要做好逐层的管理和控制，能够结合裂缝病害的实际情况，合理的控制开挖深度，能够提升养护施工的总体质量水平。
4.3 确定修补技术施工范围
修补施工技术能够有效的保证高速公路裂缝处理的质量合格，因此，要根据目前的高速公路裂缝的主要问题，合理的确定修补实施的范围。一般情况下，路面裂缝采用该技术进行处理的过程中，应该根据裂缝大勿小的原则来进行，防止范围过小导致施工效果比较差，进而影响养护施工的质量水平。路面纵横坡会出现沉降量严重的情况，所以应该确定病害范围，然后能够做好高速公路行车道、超车道等方面的测量和控制，保证其性能符合要求，提升养护施工的质量，保证养护施工效果，发挥出修补技术的优势。
4.4 合理铺设封层
路面封层铺设施工能够直接影响高速公路路面裂缝养护施工的质量水平，因此，要充分的重视该方面的工作。在封层铺设施工环节，首先应该在表面喷射一层乳化沥青材料，使得封层铺设可以顺利的实施。然是集料的摊铺施工，并且要应用专业机械设备来实现压实处理，能够保证封层结构的质量合格，能够充分发挥出其作用，实现抗滑性能的提升。如果封层结构采用的是雾封层的方式，可以通过应用清水稀释乳化沥青来进行施工，然后逐步的灌入到裂缝结构内，最终可以提升裂缝的养护施工效果，满足路面使用性能的要求。
5 结语
综上所述，高速公路路面裂缝养护施工，可以有效的提升路面结构的质量，能够降低公路运行维护的成本，还能够保证交通运行的安全性，可以提升道路交通运行的通畅性、安全性等方面。因此，我国高速公路建设施工中，应该加强养护技术的提升和管理，能够保证裂缝养护施工质量符合要求，从而可以满足交通运行标准。
参考文献：
[1]李忠.现代高速公路养护中预防性公路养护技术的应用[J].黑龙江交通科技，2018，41（10）：32-33.
[2]田瑞生.高速公路路面裂缝产生原因及预防性养护技术[J].山西建筑，2018，44（34）：132-134.
[3]蔡燕辉，刘江.高速公路路面病害的日常养护及处理分析[J].黑龙江交通科技，2018，41（10）：64-65.